jeudi 22 décembre 2011

Les signes distinctifs d'une nouvelle mobilité

La voiture électrique constitue une rupture majeure dans son usage, et pas seulement par sa technologie. Elle véhicule déjà de nouveaux symboles et instaure un autre rapport à la mobilité.

Artcile Francis Demoz à lire sur le site du NouvelObs.com 

mardi 20 décembre 2011

Vers un nouveau modèle économique ?

Facture énergétique, maintenance, assurance : rouler en voiture électrique, c’est envisager autrement le coût de son automobile. C’est également un nouvel écosystème qui se met en place.

 Article Francis DEMOZ à lire sur le site nouvelObs.com

lundi 19 décembre 2011

Applications pour véhciules électriques

Et si le développement des véhicules électriques passait par une meilleure interaction avec les smartphones ?  Petit tour d’horizon des meilleures applications spécialement créées pour la voiture électrique sur le site de la mobilitédurable.

vendredi 16 décembre 2011

Vers la transparence totale ?

Connaître les émissions réelles (polluants et CO2) d'un véhicule?Les TIC bouleversent, par leur capacité intrinsèque, à révéler des données jusqu'à présent inconnues, masquées ou cachées, à tous les acteurs. Les émissions polluantes réelles et la consommation réelle d'un véhicule n'échappent pas à cela. Article à lire sur le blog des Transports du futur

 

jeudi 15 décembre 2011

MOBILITES INTELLIGENTES: Le concept de transition urbaine

MOBILITES INTELLIGENTES: Le concept de transition urbaine: En quoi consiste ce concept crée et théorisé par Rob Hopkins en 2006? A préparer les villes au futur changement climatique et à une plus g...

Le concept de transition urbaine

En quoi consiste ce concept crée et théorisé par Rob Hopkins en 2006? A préparer les villes au futur changement climatique et à une plus grande responsabilité énergétique. L’originalité réside ici dans l’application officielle par certaines villes de ces principes : elles se déclarent ainsi « en transition ». Une manière très concrète de passer à l’action pour des villes telles que Chambéry, Montpellier ou encore Orléans. (source mobilitédurable).  Plus de détails sur le site Slate

mercredi 14 décembre 2011

Ville durable : coopération franco-chinoise

Le projet CSTB « Ecovilles chinoises et bâtiment durable du futur » vient de s'achever avec la publication du livre « Les villes et les formes », dédié au développement urbain durable, à l'échelle du quartier et de la ville. Réalisé par Serge Salat, directeur du laboratoire des morphologies urbaines du CSTB, cet ouvrage explore une question essentielle : comment donner forme à la ville durable du futur ? Publié aux Editions Hermann, l'ouvrage est disponible au prix de 49 euros dans le réseau des librairies Hermann et sur la boutique en ligne des Editions CSTB

mardi 13 décembre 2011

Concept Autonomo

C'est un projet de véhicule du futur, pensé pour répondre aux différents challenges posés aujourd’hui à  l’industrie automobile et à la mobilité en général. L'objectif de cet étudiant américain est d’imaginer la  d’apporter des solutions aux questions posées aux grandes métropoles mondiales.  Ses principales sources d’inspiration sont le bio-mimétisme, l’intelligence artificielle, les nouvelles technologies de l’information et enfin le développement et la mobilité durable. Le système central d’Autonomo est le « drive-by-wire » : les  composants électroniques remplacent ici les composants mécaniques. Cela permettrait d’exploiter pleinement les possibilités offertes par la complexité du matériel informatique. Autonomo enregistre et interprète constamment les données qui l’entourent. Et ce en combinant différentes avancées technologiques tels que la 3D ou encore les capteurs sensoriels. En savoir plus sur le site Autonomo.

lundi 12 décembre 2011

Le premier magazine dédié aux véhciules propres

Un magazine consacré au mode de transport écologique ? Voilà qui est fait avec la sortie en kiosque depuis le 29 novembre 2011 du premier numéro de Voiture écologique, un trimestriel édité par la maison Com’Public Presse. En direction du grand public, des entreprises ou encore des institutions, la publication se propose d’être une référence sérieuse sur le sujet, en rapportant les dernières innovations technologiques sur les véhicules hybrides et autres moyens de transport respectant l’environnement. Prix du numéro : 4,90 euros.

vendredi 9 décembre 2011

Le point sur l'expérimentation grandeur nature dans les Yvelines

Le projet s’appelle SAVE, comme « Seine Aval Véhicule Électrique ». lancée en avril 2011, cette expérimentation porte sur une centaine de véhicules et 150 points de charge. Tour d’horizon des premiers retours d’expérience. 

Article Francis DEMOZ à lire sur le site du NouvelObs 

jeudi 8 décembre 2011

Rouler partout et tout le temps

Comment recharger sa voiture électrique à domicile ou, en cas de besoin, à l’extérieur ? Si l’essentiel des besoins de charge se fera à la maison ou au travail, le véhicule électrique doit être capable de rouler « partout et tout le temps ». C’est pourquoi, la création d’infrastructures de charge constitue un enjeu primordial. 

Article de Francis DEMOZ à lire dans le Nouvel Obs.com

Rouler partout et tout le temps

Comment recharger sa voiture à domicile ou, en cas de besoin, à l’extérieur ? Si l’essentiel des besoins de charge se fera à la maison ou au travail, le véhicule électrique doit être capable de rouler « partout et tout le temps ». C’est pourquoi, la création d’infrastructures de charge constitue un enjeu primordial. 

 Article de Francis DEMOZ à lire dans le Nouvel Obs.com

mercredi 7 décembre 2011

Autolib : peut-on recharger son propre véhicule électrique ?

Certaines stations d’Autolib’, le système de location de voitures électriques en libre-service de Paris, vont permettre à n’importe quel propriétaire de voiture électrique, ou de scooter électrique, de recharger son véhicule. Ces stations baptisées « Recharge tiers », seront signalées par un pictogramme blanc. Pour recharger son propre véhicule, sur les stations Autolib’, il faudra s’abonner à un forfait « Recharge » de180 euros par an, soit 15 euros par mois. De leur côté, les propriétaires de 2 roues électriques devront s’acquitter de 15 euros par an. Il ne sera pas question pour autant de recharger sans limites ! La durée maximale de recharge autorisée sera de 2 heures et 15 minutes. Au-delà, la demi-heure supplémentaire coûtera 6 € pour les voitures et 3 € pour les 2 roues.

mardi 6 décembre 2011

Repnser les villes dans une société post Carbone

lundi 5 décembre 2011

Autolib Jour J

Combien de stations et de véhicules électriques ce lundi? 200 stations à Paris, dont une vingtaine d’espaces Autolib’ (les bulles vitrées où l’on s’abonne). En banlieue, 45 stations sont ouvertes  une par ville adhérente au syndicat. Deux cent cinquante voitures devraient être disponibles (arrivées ce week-end depuis la banlieue, où elles sont stockées), soit une par station en moyenne. En juin 2012, il devrait y avoir 500 stations et 1.750 voitures.

Comment ça marche?
Il faut s’abonner par Internet ou à travers un espace Autolib’ pour la journée, la semaine ou l’année. Coût de l’abonnement annuel : 12 euros par mois, puis entre 4 et 8 euros la demi-heure. Dans ces bulles vitrées, on sera guidé soit par un employé d’Autolib’, un "ambassadeur" présent sur place, ou par une connexion vidéo avec le central d’appels. On reçoit ensuite une carte magnétique, qui permet de prendre une voiture. Quand on redépose la voiture en station, il est essentiel de la rebrancher à une borne. Sinon, on continue de payer.

Y a-t-il déjà des abonnés?
Deux mille personnes se sont déjà abonnées, plus de 1.000 ont pris un abonnement annuel. Les premiers "autolibistes" sont en majorité des hommes, âgés de 25 à 35 ans. 

Peut-on recharger une autre voiture électrique que la BlueCar?
Oui, à condition d’avoir pris un abonnement spécifique pour la recharge. ( source JJD) 

Après deux mois de test grandeur nature, le service d'autopartage francilien confié au groupe Bolloré devrait monter en puissance avec 250 voitures et 250 bornes d'ici la fin de l'année, pour atteindre 1.100 stations et 3.000 véhicules à Paris et dans 45 villes de banlieue fin 2012. 

Fabriquée en Italie avec Pininfarina, la "Bluecar" proposée par Autolib affiche une autonomie de 250 kilomètres pour un temps de recharge d'environ quatre heures. L'usage moyen devrait être inférieur à une heure et la distance générale parcourue ne devrait pas dépasser quelques kilomètres. 
Les formules proposées visent à encourager les déplacements courts : au forfait (annuel à 144 euros, hebdomadaire à 15 euros ou quotidien à dix euros) s'ajoutera le prix de la location à raison de cinq à sept euros la première demi-heure, quatre à six euros la deuxième, puis six à huit les suivantes.

Comme pour Vélib, l'usager pourra laisser sa voiture dans une station différente de celle de départ. A la différence des vélos en libre-service, où l'utilisateur est livré à lui-même, le groupe Bolloré va recruter pour Autolib 1.500 "ambassadeurs" chargés d'assister les utilisateurs dans les stations et d'entretenir les véhicules.
Ces dépenses représenteront l'essentiel des coûts d'exploitation évalués à 100 millions d'euros par an. Grande première pour un système de libre-service de voiture de cette envergure, Autolib constitue aussi une vitrine pour les batteries Bolloré, fabriquées en Bretagne, à l'orée de la grande bataille du véhicule électrique.
Contrairement aux autres constructeurs qui ont choisi le lithium-ion, la Bluecar fonctionne avec une technologie radicalement différente : la batterie solide lithium-métal-polymères dérivée de l'expérience historique du groupe Bolloré dans les condensateurs. 


vendredi 2 décembre 2011

Japon : Oui aux charges rapides

A la fin octobre, le Japon comptait près 800 bornes de charge rapide installées par différentes sociétés assurant la gestion de l’accès et de la maintenance. Neuf d’entre elles ont décidé de s’associer à travers le projet « Charging Network Development Organization », une initiative visant à regrouper toutes ces bornes au sein d’un seul et même réseau afin d’en faciliter l’accès et donc d’assurer une meilleure promotion du véhicule électrique. Selon les termes de ce partenariat, les différents propriétaires de bornes de charge rapide pourront les inscrire sur une base de données nationale accessible à l’ensemble des utilisateurs de VE. Pour accéder à ces bornes, les utilisateurs devront être membres de l’organisation et s’acquitter d’une cotisation. ( Source Avem) .

jeudi 1 décembre 2011

Trophées des villes électromobiles 2011

Les Trophées des Villes Electromobiles qui récompensent  9 collectivités particulièrement engagées dans le développement de la mobilité électrique, ont été remis par l'AVERE France à l'occasion du Salon des Maires 
Collectivités de moins de 20.000 habitants

- Chassieu (Rhône – 69) qui a mis en place deux utilitaires et sept vélos électriques. La mobilité électrique est également inscrite à son Agenda 21.

- Venelles (Bouches-du-Rhône – 13) qui innove avec la mise en service en 2011 d’un abri solaire Suntree permettant la charge des véhicules électriques,

- Le Vésinet (Yvelines – 78) qui possède une régie de nettoiement 100 % électrique.


Collectivités de 20.000 à 50.000 habitants

- Epernay (Marne – 51) qui a mis à disposition de ces agents une flotte de vélos à assistance électrique. Epernay a d’ailleurs été tirée au sort et profitera de la mise à disposition gracieuse durant une semaine d’un bus électrique de la société B.E Green pour des essais grandeur nature.

- Les Mureaux (Yvelines – 78) qui exploite une dizaine de véhicules électriques et installé 5 points de charge accessibles gratuitement.


Collectivités de 50.000 à 100.000 habitants

- Beauvais (Oise – 60) qui a pleinement intégré le véhicule électrique dans son Plan de Déplacement Urbain. La collectivité possède d’ores et déjà une dizaine de VE et 10% de sa flotte de bus est hybride. La ville entame également une réflexion sur la mise en place de bornes dans les parkings, l’instauration d’une aide à l’acquisition et un système de livraison du dernier kilomètre en véhicules électriques.


Collectivités de 100.000 à 200.000 habitants

- Besançon (Doubs – 25) s’illustre par les travaux de son tramway et la mise en place d’un dispositif d’aide à l’acquisition pour les VAE. La collectivité compte également lancer de l’auto-partage électrique associé à la mise en service d’infrastructures de charge.


mercredi 30 novembre 2011

Offrir un futur durable aux grandes villes mondiales


Comment conjuguer développement durable et attractivité pour une grande ville ? A lire l'article du
New-York Times et son  classement des villes relevant le mieux ce défi.

mardi 29 novembre 2011

L'enjeu d'une électricité propre

Si la voiture électrique est propre, l’électricité qui l’alimente ne l’est pas toujours. Mais l’arrivée de cette automobile pourrait booster le développement des énergies renouvelables... A lire article Francis Demoz sur le site du nouvelobs. 


lundi 28 novembre 2011

Les défis d'une voiture plus écologique

Grâce à la voiture électrique qui ne rejette pas de CO2 en roulant, la filière automobile répond à une double contrainte : environnementale et énergétique.

Article Francis Demoz à lire sur le nouvel Obs.com.

vendredi 25 novembre 2011

Les voitures électriques vont-elles fournir de l'électricité aux réseaux?

La technologie s'appelle " vehicle to grid". Le système consiste à utiliser les batteries équipant les modèles 100% électriques ou hybrides rechargeables comme des réserves d'électricité.
Selon une étude publiée par Pike Research, près de 100 000 véhicules seront équipés de cette technologie  à l'horizon 2017, ce qui leur permettra à la fois de s'alimenter et de fournir de l'énergie au réseau électrique. Selon Pike Research, les véhicules disposant d'une batterie sont en passe de devenir de sérieux concurrents aux centrales fournissant de l'électricité pendant les périodes de forte demande, dont le fonctionnement est onéreux et polluant.  Des régions innovantes comme la Californie, habituées à se doter de telles technologies avant les autres,  pourraient être les premières à les adopter. Mais les infrastructures et la technologie automobile dédiées nécessitent encore des améliorations. ( dépêche Relaxnews).

mercredi 23 novembre 2011

Vers un stationnement intelligent et durable ?

"Intimement lié aux politiques de mobilité urbaine, le stationnement est un instrument ambivalent, à la fois au service de l’automobile et de la régulation du trafic. Grâce aux nouvelles technologies, il offre toujours plus de commodités d’accès et de paiement, mais aussi une meilleure gestion des parcs et de l’information."  Le stationnement apparaît aussi comme un puissant levier pour le développement du véhicule électrique à travers le déploiement massif des bornes de recharge en voirie et dans le bâti.
Dossier complet à lire sur le site mobilitédurabale.org. 

mardi 22 novembre 2011

Création d'un Observatoire Européen de l'Electromobilité

32 régions et municipalités Européennes ont décidé de créer le premier Observatoire Européen de l'Electromobilité. L'objectif de cet observatoire est de promouvoir le développement des batteries électriques, des piles à combustibles et de l'infrastructure associée.Pour la France on notera la participation des régions Rhône-Alpe, Midi Pyrénées et Bretagne. L'Observatoire Européen de l'Electromobilité a été crée car le rôle des régions et des collectivités locale est primordial pour la mise en place des stratégies futures.Elles sont aussi au cœur de la définition du cadre législatif et des plans de financements associés, qui permettront d'accroître l’acquisition de véhicules et de développer les infrastructures de recharge.

lundi 21 novembre 2011

La SNCF lance une offre multimodale alliant train et voiture électrique

Les voyageurs SNCF, empruntant la ligne Paris-Marseille, peuvent dorénavant réserver directement auprès de la compagnie ferroviaire une voiture électrique, mise à leur disposition à leur arrivée. L'entreprise publique a conclu un partenariat avec Avis, pour fournir à ses clients une Citroën C-Zero.
L'offre 100 % électrique "Train + Avis" est disponible à partir de 35€ la demi-journée ou 75€ la journée.
Pendant cette phase d'expérimentation, six véhicules seront disponibles à Paris Gare de Lyon et quatre véhicules en gare de Marseille Saint-Charles. ( source relaxnews). 

vendredi 18 novembre 2011

Le grand saut technologique

Avec l’arrivée de la voiture électrique, c’est bel et bien la question des batteries qui se retrouve au cœur de tous les enjeux. L’autonomie, reste pour le consommateur, le principal frein à l’acquisition d’un véhicule électrique. Que promettent ces batteries au lithium-ion ? Doit-on s’attendre à d’autres sauts technologiques dans les années qui viennent ? Et en quoi la maîtrise de la production des batteries devient-elle un enjeu stratégique majeur ?

Article Francis Demoz. A lire sur le Nouvel Obs.com 

 

 

jeudi 17 novembre 2011

Vers une nécessaire réassurance ?

La voiture électrique constitue, en effet, une incroyable révolution conceptuelle, qu’il va falloir apprivoiser.

« Nous avons tous, plus ou moins, peur de ce qui est nouveau. Pourquoi la voiture électrique échapperait-elle à cette crainte ? », explique le sociologue Gérard Mermet, directeur de Francoscopie. Penser électrique est effectivement une révolution totale de la manière de concevoir l’automobile. « Les Français ne sont pas technophiles dans l’âme, ils sont plutôt techno sceptiques ou techno vigilants. Comme ils ne peuvent pas encore vérifier, ils reportent leur crainte sur ce qu’ils connaissent déjà, en la matière ils comparent avec les batteries des téléphones portables. C’est une peur tout à fait légitime », rajoute le sociologue. ( ....) 
Article  à lire sur le site du nouvel obs 

lundi 14 novembre 2011

Mateo, un mobilier urbain poétique et interactif

Mi-plante, mi-arbre, Mateo est un mobilier urbain intelligent qui a pour fonction de construire un microclimat au service du bien-être des citadins, selon ses humeurs. Son feuillage digital procure du confort, diffuse du son, et de la lumière grâce à l’énergie qu’il a captée durant la journée. Article à lire sur le supplément IBM du Monde

mercredi 9 novembre 2011

L'auto-partage s'installe en Espagne

C'est à Sagunto à proximité de Valence que la société MOVUS, en partenariat avec divers acteurs public et privés espagnols, vient d'implanter son nouveau système d'auto-partage, E:sharing.
Proposé sur une base de 1€ pour 15 minutes, le service permet aux utilisateurs de louer des véhicules électriques chargés par une énergie 100% renouvelable, les stations étant pourvues de panneaux photovoltaïques. Deux stations sont déjà en place et disposent chacune de 4 emplacements réservés aux véhicules en auto-partage, auxquels s’ajoutent 4 autres places à destinations de véhicules électriques privés. Les voitures électriques utilisées sont des Think City.
Chaque véhicule est équipé d'un GPS qui permet à l’opérateur de connaître en temps réel le niveau de charge et la position des véhicules. Afin de pallier à d’éventuels problèmes, l'utilisateur peut en permanence communiquer avec un centre d'écoute au travers d'un dispositif « main libre » ou actionner un bouton en cas d'urgence.  (source AVEM)

mardi 8 novembre 2011

Le vent des camions comme nouvelle énergie?

Après les panneaux solaires pour alimenter les bornes de secours, les sociétés d’autoroute s’intéressent à une autre énergie gratuite pour alimenter leurs équipements : le vent des camions. Le vent des camions est récupéré  par des éoliennes disposées sur l’autoroute. Vous pourrez trouver les premières sur l’autoroute A6, à hauteur de Auxerre, indique le site Cartech. Pour capter cette perte, une éolienne de 2 mètre de haut et 2 mètres de large a été conçue. Cette micro-éoliennes expérimentale de 2 kW peut à alimente un panneau de signalisation, une station de comptage ou une station météo.

lundi 7 novembre 2011

Londres : le plus grand pont solaire du monde

Londres  annonce la construction du plus grand pont solaire du monde. Les fondations victoriennes du pont de Blackfriars accueilleront ainsi la station de métro homonyme. Elle couvrira 50% de ses besoins en énergie et permettra de faire circuler des trains plus longs."Construit pendant l’ère du train à vapeur, nous le modernisons avec des technologies d’énergie solaire du XXIe siècle.», affirme Lindsy Vamplew, directeur du projet. Plus  de 6 000 m2 de panneaux photovoltaïques qui produiront 900 000 KWh d'électricité chaque année permettront une réduction des émissions de CO2 de 511 tonnes par an.
Si les délais sont respectés, le pont sera achevé pour l'ouverture des JO de juillet 2012. lire l'article sur mobilitédurable.org.

jeudi 3 novembre 2011

Consomateurs du futur : Révolution?

Sainsbury’s et Unilever ont réalisé avec le Forum for the Future une étude sur l’évolution des consommateurs : consumer futures 2020 avec un constat "  le comportement des consommateurs, sera radicalement différent notamment par l’arrivée des TIC nomades qui permettent une mise en réseau et un accès à l’information partout, tout le temps". A lire l'analyse complète de cette étude sur le blog des transports du futur.

mercredi 2 novembre 2011

Les ingrédients de la cité intelligente

Le programme Smartcity explore des formes d'interventions innovantes dans l'espace urbain autour de jeux, d'installations, d'architectures éphémères, de cartographies interactives et conduit une expérimentation grandeur nature à la Cité internationale universitaire de Paris.
Quelles mobilités pour une ville plus vivable ? c'est à cette question que répond le blog Trajectoires Fluides, du groupe Chronos, à lire absolument.

lundi 31 octobre 2011

Test Mini électrique Paris : retour d'expérience

L’IFSTTAR (Institut Français des Sciences et Technologies des Transports) vient de présenter les résultats de la première vague d’expérimentation « MINI E Paris » réalisée par BMW en partenariat avec EDF et Véolia. 50 véhicules  testés auprès de particuliers, dont 25 d'entre eux en location longue durée. Un kilométrage moyen quotidien de 47 km effectué par une majorité d'hommes (72%) âgés de 45 ans en moyenne. Voir les premiers retours d'expérience sur le site de l'AVEM.

vendredi 28 octobre 2011

Le grand prix des Entreprises Electromobiles

L’Avere-France, association professionnelle pour le développement de la  mobilité électrique, lance la deuxième édition des Trophées des Villes Electromobiles. Ces distinctions sont décernées chaque année aux collectivités territoriales se montrant particulièrement exemplaires par une dynamique de
mobilité durable, notamment électrique.
L’édition 2010 des « Trophées » avait mis à l’honneur 11 villes et intercommunalités pour leurs actions
et projets liés à la mobilité électrique (Bourges, Cagnes sur Mer, Communauté d'Agglomération de La
Rochelle, Communauté Urbaine de Strasbourg, Gap, GrandAngoulême, Grasse, Nice Côte d'Azur,
Orléans, Pertuis, Rennes Métropole).
Comme lors de la première édition, le choix des “Villes Electromobiles” de l’année 2011 prendra en
considération :
• les politiques et dispositifs d’incitation à l’acquisition et à l’utilisation des véhicules électriques,
• le nombre de véhicules électriques (flottes, transports publics!),
• les initiatives originales ou projets favorisant la mobilité électrique (véhicules en libre-
service, déploiement d’infrastructures de charge, plateformes de livraison de marchandises!),
• la communication (événements, expositions!) .
Les trophées seront remis lors du salon des maires en novembre.

jeudi 27 octobre 2011

L’Etat soutient 93 projets innovants pour les EcoCités

Le ministère de l'Ecologie vient d'annoncer l'accompagnement de 93 projets innovants proposés par treize EcoCités sélectionnées en 2009 (Bordeaux, Clermont-Ferrand, Grenoble, Marseille, Metz, Montpellier, Nantes/Saint-Nazaire, Nice, Pays Haut Val d'Alzette, Plaine Commune, Rennes, Strasbourg-Kehl, Territoire de la Côte Ouest-La Réunion), en coordination avec la Caisse des Dépôts (CDC) et l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe).
Dans le cadre du fonds « Ville de demain », 40 millions d'euros sont engagés dès aujourd'hui pour accompagner des études et les projets sélectionnés.
Ces 93 projets couvrent plusieurs domaines complémentaires de la ville durable :
  • La conception urbaine : aménagement durable et environnement, bâtiments exemplaires, îlots démonstrateurs et à énergie positive,
  • Les ressources et les énergies : gestion des ressources et recyclage des matériaux, production d’énergie renouvelable et de récupération, réseaux intelligents,
  • Les mobilités : services à la mobilité et information voyageurs, voiture en ville, électromobilité, autopartage et stationnement mutualisé.

mercredi 26 octobre 2011

Etude : les Français et la mobilité électrique

A la demande d'EDF, l'institut CECOP a réalisé un sondage auprès de 1.057 personnes représentatif de la population française afin de sonder leurs attentes à l’égard des voitures propres et de la mobilité électrique.Les résultats de cette étude - déjà menée en 2007 et 2009 - révèlent une certaine impatience chez les Français qui après beaucoup d’effets d’annonce au cours des derniers mois, ont du mal à appréhender la réalité de la mobilité électrique.  Pour les personnes sondées, l’hybride et l’électrique constituent des alternatives possibles aux véhicules essence et diesel pour respectivement 33% et 32% des personnes interrogées. Ces modes de propulsion arrivent loin devant les biocarburants (11%), le GPL et le gaz naturel (11%). 20% de l’échantillon se dit tout à fait tenté d’acheter une voiture hybride ou électrique, et ceci même à un prix d’achat de 10 à 20% plus élevé que celui d’un véhicule thermique. Deux personnes sur cinq pensent en effet que sur la durée, ces véhicules reviennent moins cher à kilométrage identique. En revanche, 32% considèrent que l’incertitude sur le prix des voitures électriques et leur coût de fonctionnement constituent un frein à leur développement.
en savoir plus sur le sitesinnovation.edf.com. 

mardi 25 octobre 2011

Batteries lithium-ion : un marché de 50 milliards de dollars ?

Le cabinet Roland Berger vient de publier une nouvelle étude sur le marché des batteries lithium-ion dont il estime qu’il atteindra 9 milliards de dollars en 2015 et pourrait dépasser les 50 milliards en 2020. La multiplication des acteurs et des investissements sur ce marché amènera cependant à une surcapacité de production dans les cinq années à venir, qui provoquera un déséquilibre du marché avec une offre dépassant très largement la demande.Les voitures électriques constitueront la majeure partie de la demande et représenteront 80 % des parts de marché.Côté fournisseurs, les cinq principaux identifiés par Roland Berger – AESC, LG Chem, Panasonic/Sanyo, A123 System et SB LiMotive – pourraient se partager 80 % du marché à l’horizon 2015. ( source AVEM)


lundi 24 octobre 2011

Etude sur le trafic dans les métroples mondiales

 IBM publie le rapport « 2011 IBM Commuter Pain Survey » : une étude de la qualité des déplacements urbains quotidiens dans vingtaine de  villes internationales. 
L’IBM Commuter Pain Survey est le résultat d’une enquête menée auprès de 8 000 conducteurs dans les vingt plus grandes villes du monde. Son objectif ? Fournir un classement des villes selon la pénibilité des déplacements quotidiens en voiture. Montréal, Londres et Chicago sont classées parmi les villes les moins pénibles en terme de déplacement.  Paris arrive en huitième position.

Analyse complète de l'étude  à lire sur le site mobilité-durable.org.

vendredi 21 octobre 2011

Polution atmosphérique : rapport d'alerte de l'OMS

La pollution atmosphérique atteint des niveaux dangereux pour la santé dans de nombreuses villes, c'est ce que révèle un rapport publié par l’Organisation mondiale de la Santé (OMS) qui estime que, chaque année, plus de 2 millions de personnes meurent du fait de l’inhalation de particules fines présentes dans l’air intérieur et extérieur. Pour parvenir à ces conclusions, l'OMS a réalisé une compilation sans précédent de données concernant près de 1100 villes dans 91 pays, dont des capitales et des villes de plus de 100 000 habitants.  l'OMS indique que le seuil fixé concernant les particules PM10 est très largement dépassé dans certaines villes avec une concentration pouvant atteindre jusqu'à 300 microgrammes par mètre cube (µg/m3) alors que les recommandations sont de 20 µg/m
D’une taille égale ou inférieure à 10 micromètres, les particules PM10 "peuvent pénétrer dans les poumons, entrer dans la circulation sanguine et provoquer des cardiopathies, des cancers du poumon, des cas d’asthme et des infections des voies respiratoires inférieures".
« La pollution atmosphérique est un grave problème de santé et nous devons absolument redoubler d’efforts pour en atténuer les répercussions », déclare dans un communiqué le Dr Maria Neira, Directeur du Département Santé publique et environnement de l’OMS.« Si nous contrôlons et gérons l’environnement correctement, nous pouvons réduire considérablement le nombre de gens qui souffrent d’affections respiratoires et cardiaques, et de cancer du poumon. Partout dans le monde, l’air des villes est souvent pollué par les gaz d’échappement, la fumée des usines ou la suie des centrales électriques qui fonctionnent au charbon. De nombreux pays sont dépourvus de réglementation sur la qualité de l’air et, lorsqu’il y en a une, les normes nationales et leur application varient considérablement », a-t-elle ajouté.

mercredi 19 octobre 2011

Bonus écologique 2012

Eric BESSON, Ministre de l’Industrie, a présenté le nouveau barème 2012 du « bonus-malus », applicable au 1er janvier 2012. Malgré la crise financière, l’Etat maintient son soutien aux véhicules électriques et hybrides.Ainsi, les voitures électriques conservent leur bonus de 5.000 € tandis que les véhicules à motorisation hybride rechargeable, émettant entre 50 et 60 g CO2/km, bénéficient d’une aide de 3.500 €.Quant aux modèles hybrides affichant des émissions inférieures à 110 g/km, l’aide reste de 2.000 € par véhicule.

mardi 18 octobre 2011

Qui est prêt à acquérir un véhicule électrique ?

Selon une nouvelle étude publié par le cabinet Deloitte, seuls 2 à 4 % des automobilistes de la planète seraient prêts à acquérir une voiture électrique. Réalisée auprès de 13.000 personnes dans 17 pays, cette étude montre que le temps de charge, l'autonomie et le prix d'achat constituent les freins les plus importants. Les pays Européens, notamment la France où seuls 5 % des sondés songent à un achat rapide, sont les moins motivés tandis que les consommateurs de pays émergents comme l'Inde et la Chine sont les plus favorables.Les consommateurs veulent également recharger leur voiture électrique rapidement avec un temps d'attente maximale de 2 heures. L'Etude évoque trois autres facteurs qui influeront la décision d'achat : la politique des gouvernement, le prix des carburants et la mise en place d'infrastructures de charge.

lundi 17 octobre 2011

Les « smart cities » arrivent.

E-gouvernement, systèmes de transports intelligents, gestion intégrée des déchets et du recyclage : ce sont les smart cities. Le cabinet d’études ABI Research indique que pour les 5 prochaines années, ce sont 116 milliards de dollars qui seront investis dans ces programmes. Qui gagnera à ces développements ?  Dossier à lire sur le site les Transports du futur.

 

jeudi 13 octobre 2011

Bornes publiques de recharge : vers une standardisation ?

L’Alliance Renault Nissan, PSA Peugeot Citroën et Mitsubishi Motors annoncent leur décision de développer et promouvoir une référence technique fondée sur l’actuelle marque de conformité « EV Ready », déposée par Renault et Schneider Electric, pour les bornes publiques de recharge des véhicules électriques en Europe.« EV Ready » vise à garantir sur l'ensemble du marché européen la compatibilité entre les infrastructures de recharge et les véhicules électriques ou hybrides rechargeables. Elle respecte l’ensemble des normes existantes et va au-delà en considérant des critères supplémentaires.Lancé en juin 2010, « EV Ready » a pour objectif de s’élargir à d’autres marques et de devenir la référence reconnue dans le domaine des systèmes de recharge de véhicules électriques. La couverture technique de « EV Ready » va du transformateur basse tension jusqu’au véhicule électrique.Plus d’une soixantaine d’entreprises européennes, allant du fournisseur d’électricité jusqu’au fabricant de stations de recharge, en passant par les opérateurs de réseau et les sous-traitants, travaillent déjà au développement et à la diffusion de « EV Ready ». ( Source Avem)

mercredi 12 octobre 2011

Smart grids : le compteur intelligent

Le compteur intelligent joue un rôle prépondérant dans le déploiement progressif des Smart grids. Il s’agit là véritablement d’une première brique, notamment, pour la maîtrise de l’énergie (MDE) et le développement et la stimulation de la concurrence. 
Dans quel contexte sont-ils déployés ? Quelles sont les fonctions de ces compteurs et quels en sont les avantages ? Quels sont les projets de comptage évolué menés actuellement en Europe et dans le monde et quels sont leurs résultats ? Dossier complet à lire sur le site smart Grids

mardi 11 octobre 2011

Les énergies renouvelables accélèrent leur croissance

La croissance des énergies renouvelables va dépasser celle des énergies fossiles dans les 25 prochaines années, selon une étude présenté par l’Agence américaine d'information sur l'énergie (Energy information administration - EIA). Ce  sont essentiellement l’hydraulique et l’éolien qui pousseront cette croissance qui devrait atteindre 3,1% par an en moyenne (en production).
En savoir plus sur l'étude sur le site Green Univers. 

lundi 10 octobre 2011

C'est la route qui recharge la voiture électrique

 La technologie proposée par chercheurs japonais sse base sur des ondes radios transmises par les routes elles-mêmes pour alimenter les véhicules en train de rouler.
Le procédé expérimenté par l’équipe de la Toyohashi of Technology améliore le système de recharge par induction élaboré par de nombreuses firmes telles General Motors et Google. En effet, jusqu’alors, les voitures électriques proposées se rechargeaient à l’arrêt, au moyen d’une borne, soit par câble soit par induction. Les chercheurs japonais ont eux posé des plaques de transmission en métal sous le revêtement d’une route et des récepteurs placé dans les roues d’un véhicule électrique. Le transmetteur fournit ainsi l’électricité nécessaire au véhicule sans câble, en utilisant les ondes électriques. Le pneu de la voiture fonctionne comme un condensateur électrique, accumulant l’électricité entre deux plaques distantes, séparées par un isolant. La charge électrique entre les deux, est récupérée.( source voitureelectrique.net)

vendredi 7 octobre 2011

Etude : pollution aux particules en Ile-de-France

En Ile-de-France, une étude menée par Airparif, en partenariat avec le LSCE (Laboratoire des science du climat et de l'environnement) a permis pour la première fois de quantifier les particules produites et pointe du doigt la forte contribution des véhicules diesel.Elle met ainsi en évidence qu’à proximité d’un axe routier comme le Périphérique, les particules fines sont produites localement à près de 60%, avec une contribution importante et stable du trafic routier (44%). En revanche, dans l’agglomération parisienne, en situation éloignée du trafic, les particules que l’on observe proviennent à près de 70% d’import de pollution en provenance d’autres régions françaises, voire européennes. Parmi les 30% de particules produites localement, la contribution du trafic et du chauffage au bois résidentiel est importante et identique.Parmi les 60% de particules fines produites en Ile-de-France, le traffic représente la part la plus importante : 44 % sur le périphérique dont 40% issus de la circulation sur cet axe.Les véhicules diesel contribuent à 90 % des particules fines produites par le trafic. Parmi les véhicules diesels, et selon les sites de mesure, 50% des particules émises proviennent de véhicules particuliers, 20 à 35 % de véhicules de livraison et 10 à 20 % de poids lourds.  Dans son communiqué AirParif rappelle qu'en Ile-de-France, les valeurs réglementaires en matière de particules sont dépassées tous les ans. Plusieurs millions de Franciliens sont concernés et la France a déjà reçu un rappel à l'ordre de l'EUrope pour non respect de la directive pour les particules PM10 (voir actu précédente). ( source AVEM)

mercredi 5 octobre 2011

Belgique : une usine de recyclage de batteries de véhicules électriques

Située à Hoboken en Belgique, cette usine aura une capacité annuelle initiale de 7.000 tonnes, soit environ 150.000 batteries de véhicules hybrides et électriques, ou de 250 millions de batteries de téléphone portable.Umicore a investi 25 millions d'euros sur ce site dont la construction a démarré au début de l'année dernière. Le procédé utilisé pour le recyclage des batteries a été développé par Umicore, qui l'a breveté. Il fait appel à une technologie de fonderie à ultra-haute température (UHT).
Ce procédé rentable et respectueux de l'environnement de recyclage de batteries présente un taux de récupération élevé tout en produisant un minimum de déchets. La nouvelle installation permettra à Umicore de proposer une nouvelle gamme de services de recyclage dont un circuit fermé pour les fabricants de batteries.  Umicore se positionne très en avance sur un marché qui devrait néanmoins prendre de l'ampleur. Le groupe industriel, , table sur le durcissement de la législation en faveur du recyclage, une croissance continue du marché de l'électronique portable et le développement des véhicules électriques et hybrides en circulation. ( souce autopresse)







mardi 4 octobre 2011

Europe : une prise normalisée pour les voiture électriques

L’Association des Constructeurs Automobile Européens (ACEA) vient de définir la prise standard pour la recharge des voitures électriques à travers les pays de l'Union Européènne."C'est une étape importante vers une plus large adoption des véhicules électriques et hybrides rechargeables en Europe qui ouvre la voie à une solution harmonisée à l'echelle mondiale" commente Ivan Hodac, Secrétaire Général de l'ACEA. "La standardisation de la prise et de l'interface de communication est une des condictions préalables pour permettre à l'electromobilité de gagner du terrain. Actuellement, plusieurs solutions sont utilisées, ce qui conduit à une fragmentation du marché en Europe et à l'étranger" indique l'ACEA dans un communiqué. Ces recommandations couvrent l'ensemble des connexions entre la borne de recharge et la prise de charge du véhicule, incluant la communication entre les deux. Elles abordent à la fois la charge lente et rapide des batteries en courant continu ou alternatif.
Dès qu'elles seront approuvées par les organes de normalisation compétents, les constructeurs pourront commencer à intégrer ces nouvelles normes dans leurs véhicules. L'ACEA prévoit une mise en oeuvre complète d'ici 2017.

lundi 3 octobre 2011

C'est parti pour autolib


Les Parisiens ont pu tester, hier dimanche, les premières Bluecars d'Autolib', le système de voitures électriques en libre-service sur le modèle du Vélib'. Ce dispositif conçu par le groupe français Bolloré sera accessible au grand public à partir du 5 décembre, avec au moins 250 véhicules. Le parc devrait être porté à environ 2.000 d'ici fin juin 2012.

Soixante-six Bluecars ont été mises gratuitement ce dimanche à la disposition des Parisiens dans 10 des 33 stations prévues dans Paris."Il s'agissait de commencer à familiariser le public et de pouvoir répondre aux questions. En ce sens, cette journée a été un succès", a déclaré à l'AFP Annick Lepetit (PS), adjointe au maire de Paris chargée des Transports et présidente du syndicat mixte Autolib'.

Les Bluecars, ces petites citadines couleur "aluminium gris brossé", seront à terme déployées dans 46 villes d'Ile-de-France avec un principe simple, calqué sur celui des Vélib': l'abonné prend une voiture dans une station et peut ensuite la déposer dans n'importe quelle autre station.Ces voitures disposent d'une autonomie de 250 km en ville et 150 km au-delà, selon Bolloré. Leur vitesse est limitée à 130 km/h, avec une accélération de 0 à 60 km en 6,3 secondes.

Pour atteindre un seuil de rentabilité estimé par Bolloré à 80.000 utilisateurs, Autolib' met en avant le coût modique de l'abonnement: 12 euros par mois pour un abonnement annuel et cinq euros pour la première demi-heure d'utilisation. Ce projet constitue une vitrine de choix pour Bolloré, qui a investi près d'1,5 milliard d'euros dans la fabrication de sa voiture et de la batterie qui l'équipe. Cette batterie dispose en effet d'une technologie LMP (lithium-métal-polymère), unique et brevetée par le groupe, qui espère l'imposer aux constructeurs automobiles.La société a recruté en Ile-de-France plus de 1.000 "ambassadeurs" chargés de renseigner et d'assister les utilisateurs dans toutes les étapes de la location.Ces ambassadeurs seront également déployés pour éviter les actes de vandalisme, véritable épée de Damoclès au-dessus d'Autolib', après les déboires rencontrés par les Vélib'. L'assurance d'une Bluecar coûte d'ailleurs la bagatelle de 2.500 euros par an au groupe Bolloré. ( source AFP).
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jeudi 29 septembre 2011

Bolloré présente Auto lib

Vincent Bolloré présente son système de voitures en libre-service Autolib' qui démarre début octobre à Paris. 
Voir la vidéo

mercredi 28 septembre 2011

Transports & mobilités : 5 innovations pour changer les comportements.

Transports & mobilités, quelles sont les 5 innovations qui peuvent changer les comportements ? 

C'est à cette question que répond le site "les transports du futur." L'article liste 5 innovations baptisées "nouvelles économies de la connaissance" et propose, pour atteindre cet objectif plusieurs étapes clefs. Pour en savoir plus.

 

 

 


 

mardi 27 septembre 2011

De "la voiture de demain" aux "mobilités intelligentes "


Grâce à votre fidélité et face à une audience, disons, grandissante... le blog "La voiture de demain" change de nom et devient le blog des " mobilités intelligentes"
Nous continuerons ensemble à tenter de mieux "comprendre et décrypter les tendances de la mobilité", de toutes les mobilités ...
Pour celles et ceux qui souhaitent retrouver des informations concernant le livre " la voiture de demain", rendez-vous sur le site internet lavoiturededemain.com

Bienvenue à tous sur le blog des mobilités intelligentes.

Autolib: les premières stations

Son lancement  officiel est prévu le 1er décembre, mais Autolib va entrer en première phase de test dès  le 2 octobre, avec 66 premiers véhicules répartis sur 33 stations.

Le 1er décembre, 250 stations devraient accueillir les premiers utilisateurs. En juin 2012, ce sont 1.100 stations et 1.740 Bluecars qui seront à disposition des Parisiens et banlieusards.
Autolib' proposera plusieurs forfaits, de la découverte 24h à 10€ à l'abonnement Premium annuel à 144€. Les propriétaires de voiture électrique auront également des places réservées et pourront ainsi profiter des bornes de recharge mises à leur disposition pour un abonnement annuel (180€) ou mensuel (15€).

lundi 26 septembre 2011

Des voitures électriques rechargées par la route ?


Des chercheurs japonais ont créé une technologie qui pourrait fournir une autonomie illimitée aux véhicules électriques en employant des ondes radio transmises par les routes elles-mêmes.
L'équipe de chercheurs de la Toyohashi University of Technology qui a créé cette technologie, actuellement en phase de test, mise sur le pouvoir de la transmission d'électricité par ondes radio plutôt que sur le rechargement par câbles ou par induction. Pour tester ce nouveau concept, les chercheurs ont installé des plaques de transmission en métal sous le revêtement d'une route ainsi que les récepteurs correspondants à l'intérieur des roues d'un véhicule électrique. De cette façon, le transmetteur alimente en électricité le véhicule électrique sans câble.

Il s'agit d'une amélioration du système de recharge par induction actuellement testé par plusieurs multinationales, notamment General Motors et Google, pour recharger les voitures électriques lorsqu'elles sont garées sur une base de recharge.

A la différence de l'induction, ce système est mieux adapté à un déploiement à grande échelle car les ondes radio sont facilement transmissibles et la technologie est moins onéreuse. Celle-ci pourrait aboutir à des autoroutes capables de recharger les véhicules qui roulent dessus.

En attendant l'amélioration des batteries, ce dispositif pourrait étendre de façon significative l'autonomie des véhicules électriques: dans la plupart des cas, les véhicules n'auraient besoin que d'une charge minimale pour atteindre les routes équipées du système, où la batterie finirait de se recharger.

Pour l'instant, cette technologie n'en est qu'au stade de prototype, et il reste de nombreux obstacles à surmonter pour les chercheurs, notamment la haute tension nécessaire à alimenter le transmetteur et les interférences qu'un dispositif de cette ampleur est susceptible de produire.

Alors que les constructeurs sont de plus en plus nombreux à lancer des modèles électriques et que les progrès en matière d'autonomie tardent à se manifester, cette nouvelle technologie pourrait bientôt être très demandée. ( source Relaxnews).



jeudi 22 septembre 2011

Rendez-vous ce soir sur le live chat vidéo Mobilité Durable

Quelques jours avant la fin du Salon automobile de Francfort et pendant la Semaine européenne de la Mobilité, le site Mobilité Durable, a choisi de réunir, ce jedui 22 septembre 2011 à 17h, des experts qui répondront à toutes vos questions sur le thème de la voiture électrique 
  • Thierry Koskas, Directeur du programme véhicule électrique de Renault. 
  • Francis Demoz, Journaliste, auteur de "La voiture de demain", spécialisé de la mobilité durable".
  • Philippe Aussourd, Président de l'AVERE-Europe

mercredi 21 septembre 2011

Cinq applications mobiles pour changer de comportements

Le ministère du Développement durable place sa dixième édition de la semaine de la mobilité durable, du 16 au 22 septembre, sous le signe du numérique. Pour aider le public à utiliser les meilleures applications mobiles pour changer sa manière de se déplacer, il a développé une page Facebook, sur laquelle chacun peut partager son outil préféré. 
 Pour trouver des vélos en libre service partout dans le mondes. 
Les  agglomérations du monde entier sont nombreuses à s'être mises à la location de vélos en libre-service. Pour aider les cyclistes à trouver les stations les plus proches, en fonction des différents systèmes proposés, JCDecaux a développé l'application AllBikesnow. Elle fonctionne dans dix pays (France, Australie, Belgique, Irlande, Suède, Luxembourg, Espagne, Slovénie, Japon et Italie) et en neuf langues.
L'auto-partage pour rentabiliser sa voiture
Buzzcar est un service d'autopartage entre particuliers, qui permet aux particuliers de louer leur voiture à la journée ou l'heure. N'importe quel automobiliste peut proposer sa voiture en location via cette application mobile, de manière simple et rapide. La personne souhaitant louer un véhicule effectue une recherche selon sa ville ou le modèle désiré. La mise en relation s'effectue rapidement et par mail.
Le co-voiturage pour réduire le trafic autoroutier
Avec Carpooling.fr, les mobinautes trouvent rapidement une voiture pour faire un trajet avec un autre automobiliste. L'outil existe en sept langues et compte actuellement 3,3 millions d'inscrits, permettant aux utilisateurs d'effectuer plus de 500.000 covoiturages chaque mois, sans obligation d'inscription.
Recharger facilement son véhicule électrique
Afin de faciliter la vie des utilisateurs de véhicules électriques, rencontrant parfois des difficultés à trouver une station de rechargement, Chargemap propose des cartes indiquant les points de charge les plus proches. A ce jour, le site répertorie plus de 1.200 de ces bornes à travers toute l'Europe. Cette application, qui met à contribution les mobinautes, pourra être enrichie avec l'aide de chacun. Les volontaires sont invités à signaler tous les points de charge sur leur trajet.
L'éco-mobilité récompensée
Avec l'application GoToo, les usagers se déplaçant de manière "éco-responsable" sur un même et long trajet peuvent partager leurs trajets et accumuler des points "Soleillos" pour gagner des cadeaux. L'application mesure les économies de CO2 et incite les usagers à utiliser d'autres modes de transport pour se déplacer, autrement que seul dans sa voiture. Pratique, l'outil permet aussi de partager les perturbations de trafic. ( source Relaxnews).

mardi 20 septembre 2011

Mobilité durable : les français pas encore prêts pour changer

Trois-quarts (75%) des Français, interrogés dans le cadre de la 5e vague du Baromètre de la mobilité durable de la Macif, publiée à l'occasion de la Semaine de mobilité durable (16-22 septembre), ont déclaré qu'ils n'étaient pas prêts à changer leur mode de déplacement dans les mois à venir. Alors que deux tiers des Français disent n'avoir jamais utilisé de mode de transport alternatif, comme le covoiturage, ils ne sont que 36% à déclarer vouloir le faire prochainement. Seule une forte augmentation du coût de l'utilisation de leur voiture pourrait inciter les Français (60%) à se tourner vers des transports plus durables. Pourtant, les déclarations peinent à précéder les actions. En dépit de la hausse des carburants, 75% des personnes interrogées disent qu'elles ne sont pas prêtes à changer leurs comportements. Même dans les intentions d'utilisation de transports alternatifs, le baromètre fait ressortir une baisse, quel que soit le mode de transport envisagé. L'utilisation d'un véhicule propre (hybride ou électrique) séduit près d'un Français sur deux mais est en baisse (-4 points vs 2010), tout comme le covoiturage (60%, -5 points) et les vélos en libres services (51%, -6 points). Selon les sondés, les offres de transports alternatifs progressent mais pourraient être plus incitatives avec, par exemple, un abonnement unique pour tous les modes (58%, -3 points vs 2010) ou un annuaire des structures proposant des services de déplacements alternatifs (56%, -2 points).

Le baromètre Macif 2011 de la mobilité durable a été réalisé par OpinionWay, en partenariat avec le ministère de l'Ecologie, de l'Energie, du Développement durable et de la Mer, entre le 18 et le 22 juillet 2011 auprès d'un échantillon de 1.461 personnes représentatif de la population française, âgée de 18 ans et plus.

lundi 19 septembre 2011

Bouger autrement et à surtout à plusieurs

 Le covoiturage, pratiqué par plus de 3 millions de personnes en France, est disponible sur un simple clic de souris est  promu comme l'un des modes de transports durables par l'Ademe et le ministère de l'Ecologie pendant la semaine européenne de la mobilité du 16 au 25 septembre.Un covoitureur permet d'éviter l'émission, en moyenne, de 1 à 1,2 tonne de CO2 par an, selon les estimations de l'Agence de l'environnement et pour la maîtrise de l'énergie (Ademe). Pourtant le principal argument des utilisateurs est le coût du transport, selon une étude de la MAIF de 2009, 94% des adeptes du covoiturage le font pour des raisons financières.
Plus de 200 services sont disponibles dans l'hexagone, allant de ceux organisés par les entreprises aux multiples sites internet.Carpooling.com, dont la branche française carpooling.fr existe depuis 2010, passe pour le premier site en Europe avec 16 millions de covoiturages réalisés en 10 ans, ce qui a permis d'éviter l'émission de 530.000 tonnes de CO2. Pour un prix moyen de 5 à 7 euros par tranche de 100 km que l'on fixe avec le conducteur, le ou les covoitureurs peuvent depuis peu accéder également à ce service avec leur smartphone grâce à une application Androïd, voire par le biais de leur page Facebook avec l'application Widget.
Parmi les autres initiatives de cette semaine de la mobilité, la ville de Roanne lance ce lundi la deuxième édition de télé-réalité locale "Star sans ma voiture". Cinq candidats devront relever le défi de se déplacer pendant cinq jours sans utiliser leur véhicule. ( source AFP)

vendredi 16 septembre 2011

Semaine européenne de la mobilité

A partir d’aujourd’hui et jusqu’au 22 septembre, la Commission européenne organise comme chaque année la Semaine européenne de la mobilité, afin de promouvoir les moyens de transports alternatifs
C’est à la suite du succès des « Journées sans voiture » que la Semaine européenne de la mobilité  a été créée en 2002 par la Commission européenne dans un objectif de sensibilisation du grand public aux modes de déplacements durables : la marche, les transports alternatifs, le vélo, les transports en commune. A l’échelle européenne, 2012 sera l’année de la mobilité alternative. En France, cette semaine est consacrée" au numérique au service de la mobilité ". Nous en parlerons, tout au long de la semaine, dans ce blog.

jeudi 15 septembre 2011

La voiture se gare désormais toute seule

C'est votre voiture qui se charge de garer votre voiture. C'est en tout cas l’innovation que propose l’ équipementier Valéo. Présent très tôt avec les "bip-bip" de recul et  dès 2007 avec  l’assitsance au stationnement, Valéo va  encore plus loin . Le système Park4U Remote qu’il vient  de dévoiler au salon de Francfort permet un stationnement automatique sans intervention du conducteur. Ce dernier peut choisir de rester dans le véhciule sans toucher aux pédales ou volant. Il peut aussi sortir et de déclencher la manœuvre à distance à l’aide d’un smart phone.Valéo a développé un logiciel conçu pour les systèmes d’exploitations Apple et android qui permet de synchroniser le smartphone au boîtier de contrôle à l’intérieur du véchicule, invisible pour le conducteur. Elle utilise des  capteurs ultra-sons qui  mesurent l’espace disponible et indiquent au conducteur s’il est possible ou non de se garer. 
La voiture de demain pose la question de  la responsabilité en cas d’incident. Cette innovation devra s'intégrer en fonction de la réglementation en vigueur dans les différents pays. 
 

mercredi 14 septembre 2011

Autolib’ : çà coince en sous-sol

1 000 stations Autolib’ et 3 000 véhicules électriques doivent être mis en service à Paris à compter du 1er décembre prochain. Si les raccordements électriques sont en cours dans les rues, l’opération semble en effet beaucoup plus complexe à réaliser dans les parkings souterrains. Les chantiers n’ont d’ailleurs pas commencé.
Une étude publiée avant l’été par l’Institut national de l’environnement industriel et des risques (INERIS) a fait état de risques d’incendie de certaines batteries au lithium. Le ministère de l’Ecologie a donc émis quelques recommandations, , en particulier la limitation du nombre de prises à une par niveau et la séparation des véhicules en charge par des parois « coupe-feu ».Le groupe Bolloré, qui a remporté le contrat en fin d’année dernière, s’est dit sûr de ses accumulateurs : « la batterie de la Bluecar est une batterie sèche au lithium, métal polymère qui ne chauffe pas ». les travaux dans les sous-sols sont aujourd’hui au point mort.La municipalité pourrait au bout du compte renoncer aux 200 points de retrait initialement prévus dans les parkings souterrains. A suivre.

mardi 13 septembre 2011

TGV+ scooter électrique ?

Pousser toujours plus loin la mobilité durable avec une solution combinant TGV et scooter électrique, c'est ce que propose Peugeot et la SNCF en gare de Paris Montparnasse. Expérimenté jusqu’au 31 octobre 2011, le service permet aux voyageurs SNCF de louer en ligne un scooter. Pour 28€ la première journée, dégressif suivant la durée de location, les voyageurs TGV munis d'un billet  peuvent récupérer  un scooter chargé. Destiné aux voyageurs de province effectuant un court séjour sur la région parisienne, le service est disponible du lundi au vendredi de 8h a 20h. A sa descente du TGV, le voyageur n’a plus qu’à se rendre au point Mu by Peugeot Scooters présent dans le parking Pasteur et récupérer le scooter chargé pour une autonomie de déplacement pouvant aller jusqu’à 60 km. Si cette expérience est concluante, elle pourrait s'étendre aux autres gares parisiennes.



lundi 12 septembre 2011

Congrès Européen des Véhicules Electrique

La 1ère édition du congrès Européen des Véhicules Electriques, EEVC) se déroulera à Bruxelles du26 au 28 Octobre prochain. L’objectif de cette manifestation est de favoriser les discussions entre les chercheurs, les représentants de l'industrie et les pouvoirs publics.  Instituts de recherche, entité politique, ONG, fabricants se réuniront afin d’élaborer une feuille de route déterminant les solutions sur le plan technologique, économique et écologique pour le développement des voitures électriques. Au total, plus de 130 présentations provenant de 22 pays, ont été sectionnés par le comité scientifique d’EEVC. Siim Kallas, Vice-président de la Commission européenne et Commissaire européen chargé des transports clôturera les travaux.  
Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site : http://www.eevc.eu

vendredi 9 septembre 2011

Les bornes de recharge s’installent sur les autoroutes allemande

En mai dernier, Angela Merkel annonçait un ambitieux objectif en prévoyant un million de voitures électriques pour 2020. Les premières bornes de de recharge rapides ont été installées à la fin du mois d’août sur les autoroutes allemandes.  Ce dispositif accompagne la percée du véhicule électrique dans le pays. 

Article à lire sur le sitemobilitédurable.org

jeudi 8 septembre 2011

Des voitures électriques rechargeables à la pompe ?

Des chercheurs américains auraient inventé une nouvelle batterie. Alimentée par un liquide noirâtre, elle se rechargerait  comme on remplit le réservoir d'une voiture thermique. Elle serait aussi moins lourde et coûteuse que les batteries électriques traditionnelles. Son nom « le Cambridge crude » ou « cambridge brut ». Il ne s’agit pas de pétrole mais d’une nouvelle mixture potentiellement révolutionnaire. Lire l'article sur le site terraeco.net.

mercredi 7 septembre 2011

Le plan des véhicules décarbonés en ordre de marche

Alors que les lancements de véhicules hybrides et électriques vont se multiplier en France dans les prochains mois, l’État a voulu rassurer sur la compétitivité de cette filière. Réunis par Éric Besson, le ministre de l’Industrie, les patrons des acteurs impliqués, comme Carlos Ghosn et Philippe Varin, pour Renault et PSA Peugeot Citroën, ou Vincent Bolloré, le PDG du groupe du même nom, ont signé mardi une charte de dix engagements en faveur du développement de ce secteur. 
L’objectif est de «favoriser une large diffusion de ces véhicules », grâce à une offre «simple, accessible et offrant les meilleures garanties de sécurité», a déclaré Éric Besson. La charte comprend dix engagements, comme le fait de proposer des offres attractives pour les particuliers, de promouvoir les véhicules auprès des gestionnaires de flotte, de garantir le niveau de sécurité des véhicules, etc.Le ministre a reconnu qu'il y avait eu « des questions » dans la filière : « Certains ont pu se demander si les industriels seraient à l'heure, si les batteries tiendraient le choc, si les recharges seraient là, a-t-il affirmé J'ai voulu montrer que la filière est structurée. La France va être à la pointe sur le marché du véhicule hybride et électrique. »
En attendant, le marché de l'hybride et de l'électrique reste balbutiant. 6.011 voitures hybrides ont été immatriculées sur les six premiers mois de l'année, selon le CCFA (comité des constructeurs français d'automobiles), soit 0,49% du marché... Et 955 véhicules électriques ont été immatriculés sur la même période.Pour soutenir davantage la filière, il a toutefois laissé entendre que le système de bonus écologique en faveur des véhicules électriques et hybrides pourrait être maintenu malgré la conjoncture économique et les restrictions budgétaires."Concernant les bonus 5.000 euros, 3.500 euros, 2.000 euros, nous demandons conjointement Nathalie Kosciusko-Morizet (ministre de l'Ecologie) et moi-même au Premier ministre (François Fillon) de tenir sur cette ligne", a-t-il déclaré.

mardi 6 septembre 2011

Etude. 7,7 millions de bornes de recharges en 2017

Selon deux récentes études publiées par le cabinet Pike Research, les ventes mondiales de voitures électriques et hybrides devraient représenter 3 % du marché à l'horizon 2017 tandis que le nombre de points de charge s'élèverait à 7.7 millions sur la même prériode.Selon les conclusions de l'étude, les ventes cumulées de véhicules plug-in hybrides et électriques atteindront 5,2 millions d’unités d'ici à 2017 contre seulement 114.000 en 2011. Les véhicules hybrides classiques, non rechargeables, représenteraient quant à eux une part dominante du marché avec un volume de 8.7 millions d'unités.Pour la seule année 2017, Pike Research estime le volume de vente de voitures hybrides, hybrides rechargeables et électriques à environ 2.9 millions d'unités, soit environ 3 % du marché. L'Amérique du Nord devrait être le marché principal et la part de véhicules "électrifiés" devrait représenter 4.9 % des ventes de véhicules légers en 2017. La seconde étude publiée par Pike Research concerne les points de charge et le cabinet estime qu'on en comptera 7.7 millions à travers le monde d'ici 2017. Le marché sera dominé par l'Asie qui comptera près de la moitié des équipements. ( source AVEM)

lundi 5 septembre 2011

Les villes électromobiles

Quelle ville compte le plus de voitures ou de bus électriques publics ? Le plus de bornes ? De covoiturage ? Réponses grâce à l'Avere, qui lance la deuxième édition de son concours national des villes les plus "électromobiles" de France. cette initiative vise à identifier et partager les bonnes pratiques autour de la mobilité durable en France. Ce concours cherche aussi à influencer les collectivités, en aiguillant leur réflexion sur le transport propre en général, et l'électromobilité en particulier.  Les villes de France, petites et grandes, et les intercommunalités ont jusqu'au 15 octobre pour présenter leur stratégie, leurs résultats et leurs projets.Les lauréats du Trophée 2011 des villes électromobiles seront annoncés lors du salon des Maires à Paris, en novembre prochain. Les candidats seront jugés sur leurs politiques publiques et les dispositifs d’incitation mis en place pour l’acquisition et l’utilisation des véhicules électriques. En savoir plus sur le site GreenUnivers

vendredi 2 septembre 2011

Etude. Le devéloppement des territoires durables en France

La maîtrise des coûts de l’énergie sera l’enjeu majeur du développement des territoires durables en France, selon une étude publiée par Ipsos et Logica Business Consulting. Cette enquête a été menée auprès de 200 collectivités locales et de 999 Français sur les projets énergétiques et environnementaux engagés au niveau des territoires. Selon cette étude, les collectivités locales déclarent mener en moyenne 5 actions « durables » sur leurs territoires.  Ont été mis en place notamment des projets autour de la construction d’immeubles HQE (70% des collectivités interrogées), la sensibilisation des habitants sur la maîtrise de leur consommation énergétique (69%), l’interconnexion entre plusieurs modes de transport (65%), l’achat de véhicules émettant peu de CO2 (62%) ou encore des investissements dans des énergies renouvelables (58%). Autre enseignement de cette étude :  71% des habitants estiment que la mise en place de projets durables serait efficace pour améliorer leur niveau de bien-être, rendre les déplacements plus agréables (69%), et leur permettre de réduire leur facture énergétique (62%).

Voir l'intégralité de l'étude sur le site de l'Ipsos 


jeudi 1 septembre 2011

Les parkings deviennent intelligents

L'exemple des parkings de San Fransisco est particulièrement intéressant.  En les rendant plus intelligents (communicants) les usagers peuvent plus facilement connaître les places libres, ce qui d'une part permet de réduire le temps de circulation, mais d'autre part rend plus attractif la voiture particulière puisque l'on trouve sa place plus facilement. Pour en savoir plus rendez-vous sur le site les Transports du Futur

mercredi 31 août 2011

le risque du silence

Aux Etats-Unis, les véhicules électriques et hybrides vont devoir faire du bruit. La  National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) souhaiterait, en effet,  qu'ils soient dotés d'avertisseurs sonores pour limiter les risques d'accident avec les piétons, notamment à faible vitesse. Un premier projet de norme devrait voir le jour d'ici au 4 juillet 2012 pour une mise en application prévue en 2014.

lundi 29 août 2011

32 millions de véhicules propres dans le monde d'ici 2025

Fuji Keizai Group, un cabinet d'analyse nippon, vient de publier une nouvelle étude sur la mobilité durable et prévoit la vente de plus de 32.1 millions de véhicules propres d'ici à 2025. Actuellement, le cabinet estime à un peu plus de 900.000 véhicules propres à travers le monde. D'ici 2025, cette flotte sera portée à 32 millions d'unité et sera répartie de la façon suivante :

Voitures hybrides : 13.86 millions (43 %)

Voitures hybrides rechargeables : 11.48 millions (36 %)

Voitures électriques : 5.75 millions (18 %)

Voitures hydrogènes : 1 million (3 %)

Fuji Keiza Group s'intéresse également aux investissements nécessaires en terme d'infrastructure de charge et estime le coût total à 3.7 milliards de dollars à travers le monde, soit 2.6 milliards d'euros. ((Source AVEM)

vendredi 26 août 2011

Bornes de recharge. Nouveau décret

Le 27 juillet dernier, un nouveau décret a été publié au Journal Officiel fixant les dispositions nécessaires à l'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques et hybrides rechargeables dans les parcs de stationnement des habitations et des bureaux. Le texte concerne locataires et occupants de logements, propriétaires et copropriétaires, syndics de copropriété ; maîtres d'ouvrage, maîtres d'œuvre, constructeurs et promoteurs, architectes, entreprises du bâtiment.
 Pour les habitations, le texte indique que les équipements doivent être installés "de façon à pouvoir desservir au moins 10 % des places destinées aux véhicules automobiles, avec un minimum d'une place" et précise qu'un système de mesure doit être installé afin de pouvoir réaliser une "facturation individuelle des consommations". Mais surtout, le décret précise qu'un propriétaire d'immeuble ou le syndic dans le cas d'une copropriété ne peuvent s'opposer sans motif sérieux et légitime à l'équipement des places de stationnement d'installations dédiées à la recharge, à la demande d'un locataire ou occupant de bonne foi et aux frais de ce dernier. L'application du "droit à la prise" est désormais effective !Concernant les bâtiments à usage tertiaire et les immeubles de bureaux, le nombre d'emplacements de recharge devra représenter "au moins 10 % de la totalité des places du parc de stationnement dans les aires urbaines de plus de 50.000 habitants, 5 % dans les autres cas".
Ce décret s'applique aux bâtiments neufs dont la date de dépôt de la demande de permis de construire est postérieure au 1er janvier 2012, et aux bâtiments existants à usage tertiaire et constituant principalement un lieu de travail à compter du 1er janvier 2015. ( source AVEM)

jeudi 25 août 2011

Scooters électriques Gare Montparnasse

A compter du mois de septembre, la SNCF va lancer l'expérimentation d'un service de location de scooters électriques à la gare Montparnasse, à Paris."Ces véhicules électriques seront disponibles dans différentes agences de location en gare de Paris Montparnasse. Ce service sera facturé 18 euros la demi-journée, 25 euros la journée, et 21 euros la journée supplémentaire", a indiqué SNCF Connections sur son compte Twitter.


mardi 23 août 2011

Etude : les sans voiture et sans accès aux tansports en commun

Si la majorité des Américains ont accès soit à un véhicule, soit au transport en commun, il y en a qui n'ont ni l’un ni l’autre. Un nouveau rapport de l'Institut Brookings se penche sur  les ménages qui utilisent le transport public et les ménages sans véhicule, avec quelques résultats surprenants. 700 000 ménages sans véhicule (pour des questions de budget) dans les 100 plus grandes villes avec métro des États-Unis n’ont pas accès aux transports publics, et 7,5 millions de ménages dans ces zones urbaines n'ont pas accès à un véhicule privé pour des questions de budget (même s'ils peuvent accéder à des options de transport en commun).Certaines régions sont pires que d'autres. Dans la région d'Atlanta, par exemple, il y a 37 634 personnes sans accès à une voiture ou aux transports publics, et seulement 68,5% de la population est couverte par les services de transport public. Mais dans la région de Los Angeles, 99,1% des résidents ont accès au transport public. En savoir plus sur le site Les Transports du futur

lundi 22 août 2011

Chronique "La ville de demain" par Francis Demoz sur Néoplanète radio

On parle de plus en plus du concept de ville durable, des centaines d’initiatives visant à rendre la ville plus respectueuse de l’environnement sont d’ores et déjà engagées de part le monde et particulièrement en Chine. Le pays du soleil levant vient en effet d’adopter son 12ème Plan quinquennal, qui couvre la période 2011-2015 dans lequel il est inscrit que « la Chine veut se doter de « villes durables ».

Découvrez ci-dessous la chronique de Francis DEMOZ " La ville de demain" sur la radio Néoplanète. Interview de Françoise GED, Architecte, responsable de l’observatoire de la Chine contemporaine, à la cité de l’architecture et du patrimoine.

lundi 1 août 2011

La voiture de demain rependra la route le lundi 22 aout. Bonnes vacances à tous.

vendredi 29 juillet 2011

San Diego. Smart électrique en auto-partage

La ville de San Diego sera bientôt la première ville américaine à accueillir une flotte de Smart électriques en auto-partage à travers le service Car2Go. Selon l’aven, d’ici la fin 2011, la ville Californienne devrait accueillir 300 Smart Fortwo Electric Drive.Dotée d'un moteur électrique de 30 Kw alimenté par une batterie lithium-ion, la version électrique de la Smart peut parcourir jusqu'à 130 km. Une recharge complète dure environ 8 heures. Les véhicules seront rechargés dans des stations fournies par la société américaine ECOtality qui prévoit d'en installer un millier dans le secteur de San Diego d'ici la fin de l'année. ( Source AVEM).    

jeudi 28 juillet 2011

Lyon. Une radio dédiée à la mobilité

Avec un budget de deux millions d'euros, la ville de Lyon devrait se doter  d’une radio consacrée à la mobilité, d'ici juin 2012. Selon le journal 20 minutes, elle sera accessible à la fois sur internet et sur smartphones. Les auditeurs bénéficieront en temps réel d’informations sur le trafic routier  ou les transports en commun, sur la disponibilité des équipements en auto-partage ou les places de parking, sur la météo et même sur les disponibilités de covoiturage. Gilles Vesco, qui est à l'initiative du projet, précise que la remontée d'informations se fera grâce aux usagers via les réseaux sociaux.

mercredi 27 juillet 2011

Grenoble dit oui à l’autopartage

L'accord entre Renault et le spécialiste de l'autopartage entre professionnels Carbox a donné naissance à Car+ Autopartage, un service de gestion des flottes automobiles à destination des entreprises. Le Conseil général de l'Isère est le premier candidat à s'être déclaré volontaire pour expérimenter le projet sur la région urbaine de Grenoble  (GUR) pour une période de trois ans.

mardi 26 juillet 2011

Le Brésil investit dans la mobilité urbaine


En prévision de la Coupe du Monde de football en 2014, le Brésil prévoit d’améliorer la mobilité urbaine du pays en investissant dans de nouvelles infrastructures et dans de nouveaux modes de transport. Le Brésil entend ainsi compléter ses services de transports urbains pour rendre les déplacements plus efficaces et plus écologiques, avec notamment la construction de routes reliant les pays d’Amérique du Sud, de nombreuses pistes cyclables ou encore la mise en place de lignes de BRT (Bus Rapid Transit) pour désengorger les villes.Afin de mener tous ces projets à bien, le Brésil a récemment initié un partenariat financier avec le Japon qui permettra d’investir 3 milliards de dollars dans ces projets. La Japan Bank for International Coopération (JBIC) et Banco Nacional de Desenvolvimento Economico e Social (BNDES) prévoient également de soutenir le plan brésilien en vue d’aider à la préservation de l'environnement mondial. En savoir plus sur le site de la mobilité durable.

vendredi 22 juillet 2011

Autolib' : 580 stations préselectionnées

La ville de Paris et le syndicat mixte composé de 46 communes ont arrêté une liste de 580 stations pouvant accueillir Autolib', le système de voitures en libre-service de Paris, d'ici 2012. 580 stations sont préselectionnées. Selon le journal «  les Echos » le XVe arrondissement comptera à lui seul 10 % des stations contre à peine 2 % dans le IIIe". Les arrondissements du coeur de la capitale seront néanmoins les premiers dotés de ces stations. Les travaux s'étendront vers l'extérieur par la suite.Quelque 1.200 stations devraient avoir vu le jour d'ici mai 2012 pour 2.250 places rien qu'à Paris et seulement 1.600 véhicules livrés. Les premiers véhicules Autolib', livrés par Bolloré, devraient être accessibles dès décembre prochain.

jeudi 21 juillet 2011

Singapour : expérimentation de véhicules électriques

Ce sont près de 100 véhicules électriques qui sont expérimentés à Singapour depuis le 25 juin 2011 et jusqu’en 2013. Ce programme intitulé « electric vehicle test-bed " est mené par l’Energy Market Authority (EMA) et le Land Transport Authority (LTA). Il prévoit de tester les voitures électriques, mais aussi des prototypes et les technologies adaptées. Les infrastructures, à savoir 63 stations de recharge, ont été soit déployées en amont dans le pays, soit  installées près des lieux privés ou professionnels des utilisateurs participant à l’expérience. L’objectif à terme est de déterminer en 2013 la pertinence de ces transports, les freins à leur utilisation, les subventions nécessaires ainsi que les infrastructures à mettre en place. ( source mobilité-durable.org).


Cette initiative n'est pas sans rappeler le projet SAVE mis en place  près de Paris (Yvelines) afin de tester la viabilité du projet électrique et dont on a déjà parlé sur cette semaine sur ce blog.

mercredi 20 juillet 2011

Des bornes de recharge sur les aires d'autoroute

Vinci Autoroutes et le constructeur Renault viennent de s'associer pour déployer des infrastructures de recharge pour véhicules électriques et des services associés sur le réseau Vinci Autoroutes. Cette démarche fait suite à la signature par VINCI et RENAULT de la « Charte nationale pour le déploiement d’infrastructures publiques de recharge de véhicules électriques », le 13 avril 2010, sous l’impulsion des ministres chargés de l’écologie, des transports et de l’industrie.
Les deux partenaires vont travailler sur l'équipement en infrastructures de recharge rapide de certaines aires d'autoroute, notamment sur les axes les plus utilisés pour les déplacements de courte distance. 

mardi 19 juillet 2011

SAVE: premier retour d'expérience

Le 11 juillet, les partenaires et les testeurs du projet SAVE (Seine Aval Véhicules Électriques) se sont réunis à Flins pour partager un premier retour d'expérience sur le déploiement d'un réseau de borne de recharge et l'utilisation de véhicules électriques.A ce jour, le projet SAVE compte une quarantaine de voitures électriques en circulation. 
Une centaine de points de charge, fournis par Schneider Electric, ont également été installés. 36 sont accessibles au public en voirie, ainsi que sur certains parkings Carrefour et Vinci Park.
en savoir plus sur le site de l'avem.