mardi 28 février 2012

L'arrivée des autoroutes cyclables

Et si les autoroutes cyclables faisaient leur entrée dans les villes?  Suède, Pays-Bas : Le nord de l’Europe multiplie les projets d’autoroutes cyclables et fait rentrer le vélo dans une nouvelle ère. Tour d'horizon des initiatives à lire dans sur le site Influencia.net.


lundi 27 février 2012

Et si Google .....

"Pour construire une véritable solution de mobilité intégrée multimodale, temps réel, hypercontextualisée pour chaque usager, il faut maîtriser le carburant de demain : les données. A ce jour, quelques compagnies possèdent ces qualités, bien sûr Google". article à lire sur le site les transports du futur.

vendredi 24 février 2012

Charge par induction. Le système Stanfiord

Une équipe de recherche de l'Université de Stanford, en Californie, a mis au point une technologie de recharge par induction  qui permet le transfert de l’énergie au véhicule pendant son mouvement.
Le système fonctionne grâce à des aimants, placés à intervalles réguliers sur la route, qui entrent en résonnance avec la bobine située dans le véhicule et assurent ainsi la charge en continue d’un véhicule électrique conduit à vitesse autoroutière.Selon les chercheurs, la technologie pourrai augmenter fortement l’autonomie des véhicules électriques.« Notre vision est de pouvoir conduire sur autoroute tout en rechargeant le véhicule », commente le professeur Shanhui Fan. « Un déploiement à plus grande échelle impliquerait une réorganisation de l’ensemble du réseau autoroutier et pourrait même avoir des application au-delà des transports ».La technologie « charge-as-you-drive » a été déposée. Des tests plus approfondis pour valider que le système n’a pas d’effets néfastes sur les humains ou d’autres objets situés dans le véhicule vont suivre.« Ce qui rend ce concept si intéressant c’est que vous pouvez envisager de conduire pendant un temps illimité sans avoir à recharger. Vous pouvez ainsi avoir plus d’énergie stockée dans la batterie à la fin de votre trajet que lorsque vous l’avez commencé », commente le directeur du projet climat et énergie global de Stanford. ( Source AVEM). 

jeudi 23 février 2012

La ville numérique

Les villes dites intelligentes (ou smart cities) utilisent de plus en plus les NTIC. Elles permettent ainsi de développer de nouveaux outils et de nouveaux services de mobilité durable, que ce soit dans les transports publics ou dans les déplacements des particuliers. " La ville numérique au service d'une mobilité intelligente", dossier à lire sur le site de la mobilitédurable.

mercredi 22 février 2012

Quelles mobilité à l'horizon 2020?

A l’occasion de ses 30 ans, le GART, (Groupement des Autorités Responsables des Transports), souhaitait comprendre « comment celles et ceux qui seront en charge des transports en 2020 et après, dans les autorités organisatrices de transport, chez les opérateurs, les bureaux d’études ou les agences d’urbanisme, envisagent la mobilité et le transport dans le monde de demain ? ». En juin 2011, le GART lançait un concours à destination des étudiants autour du thème « Quelles mobilités à l’horizon 2020 ? ». Après 6 mois de travail, voici les résultats :
Le premier prix (2500 euros) a été attribué à deux étudiants en aménagement de l’Université Paris 1 Panthéon – Sorbonne pour leur projet d’un concept de centre commercial conçu comme un pôle multimodal, « centre névralgique de la mobilité ». Ce nouveau type de pôle constituerait un véritable centre de vie polyvalent attirant magasins mais aussi bureaux, centres de télétravail partagé et logements, pour un espace implanté au cœur des mobilités.
Les élèves de l’École d’Ingénieurs de la Ville de Paris, remportent le second prix en proposant  une solution à la question de la voiture en ville. Leur projet repose sur un système de parkings de rabattement couplés à des péages urbains à l’échelle du Grand Paris.
 Le projet de l’Institut d’Urbanisme de Paris remporte le troisième prix sur une idée d’intégration des plateformes de livraison au cœur des villes.
 Ces pistes illustrent la volonté réelle des étudiants d’aujourd’hui pour faire évoluer intelligemment la ville de demain en faisant rimer intermodalité et multifonctionnalié.( Source site de lamobilitédurable)

mardi 21 février 2012

l’Urbanisme « Crowd-Funded »

C'est une nouvelle tendance dont on parle de plus en plus. L'urbanisme " Crowd-Funded" correspond à la réalisation de projets urbains co-financés par les citoyens. Un concept basé sur l’idée que l’on paye tous ensemble pour une réalisation que nous plébiscitons, et que les Collectivités ne peuvent (ou ne veulent) pas financer, qui induit donc une participation accrue au processus d’élaboration. Une solution qui pourrait permettre à des projets plus originaux et peut-être plus humains de voir le jour.
En savoir plus sur le site urbanews

lundi 20 février 2012

10 ans de mobilité urbaine en France

La mobilité urbaine en France : enseignements des années 2000-2010. Le Certu publie pour la troisième fois un regard rétrospectif sur dix ans de mobilité urbaine en France. Cet ouvrage permet de mieux apprécier les dynamiques actuellement à l’oeuvre et d’identifier les enjeux pour les futures politiques en matière de déplacement. Il s'adresse à tous ceux qui s’intéressent aux questions de déplacements, d’aménagement et d’urbanisme, ou tout simplement à ceux qui s’interrogent sur l’évolution de nos sociétés urbaines. En savoir plus sur le site GART 

vendredi 17 février 2012

Allemagne. Etude sur les véhicules électriques

Une étude récente de l'institut Allemand d'Ecologie Appliqué conclut que « le développement des voitures électriques en Allemagne peut permettre de réduire les émissions de CO2 mais dans une moindre mesure que celle de voitures traditionnelles, moins gourmandes en carburant »
"La condition décisive pour que les voitures électriques soient un succès est le développement des énergies renouvelables", conclut Charlotte Loreck, experte des questions du marché de l'électricité de l'institut. L'institut estime que d'ici 2030 les véhicules électriques et hybrides représenteront 14% du parc automobile Allemand et permettront de baisser de 6% les émissions.L'institut prévoit qu'en 2030, les voitures électriques consommeront 2% de la consommation actuelle en Allemagne. ( Source AVEM).

jeudi 16 février 2012

Electro-mobilité, urbanisation et nouveaux modes de vie

La 13ème étude internationale du cabinet  KPMG sur le secteur automobile révèle que les dirigeants du secteur placent trois enjeux au cœur de leur réflexion sur l’automobile de demain : l’efficacité énergétique du véhicule, son adaptation à un environnement de plus en plus urbanisé et l’émergence de nouveaux besoins : services de mobilité  et connectivité à bord des véhicules.

Les deux principaux facteurs affectant les décisions d’achat sont l’efficacité énergétique (pour 76% des dirigeants interrogés) et le respect de l’environnement (pour 65%). Même avec une part de marché attendue à seulement 15% des immatriculations mondiales en 2025, le véhicule électrique est ainsi au cœur des préoccupations, principalement en Chine, au Japon, et de façon plus générale sur les marchés émergents où l’introduction des nouvelles technologies semble facilitée par des contraintes environnementales liées à une forte urbanisation et la crainte d’une trop grande dépendance aux énergies fossiles.

65% des dirigeants interrogés voient dans le véhicule hybride une transition idéale vers des solutions plus évoluées d’hybrides rechargeables ou de véhicules fonctionnant uniquement sur batteries. 

50 % des dirigeants estiment que les contraintes urbaines influencent fortement le design et le mode de financement et d’utilisation des véhicules

La mise au point de concepts innovants de voitures urbaines constitue le deuxième enjeu cité par les dirigeants interrogés. Si la moitié estiment que les contraintes urbaines influencent fortement le design et le mode d’utilisation des véhicules, cet enjeu est plus développé dans la zone Asie-Pacifique (63% des dirigeants interrogés) qu’en Amérique (53 %) ou dans la zone Europe, Moyen-Orient et Afrique (47%).

L’introduction dans nos futurs véhicules urbains d’un nouveau design utilisant des moteurs plus efficaces, des matériaux plus légers, et une technologie permettant de rester connecté en permanence doit s’accompagner du développement de nouveaux services de mobilité. Les jeunes urbains, de moins en moins intéressés par la pleine propriété de leur véhicule et préférant partager celui-ci pour accéder en permanence au meilleur service, sont au cœur de la clientèle visée. 
Les dirigeants interrogés estiment un marché potentiel pour ces services de mobilité de 110 à 230 millions de clients dans les 15 prochaines années. La Chine offre le marché le plus prometteur, avec 150 villes de plus de 750.000 habitants. Le Brésil est également un enjeu significatif, avec 42% des répondants s’attendant à ce que 25% au moins des urbains utilisent ces services en 2026.

Voir l'intégralité de l'étude sur le site KPMG

mercredi 15 février 2012

Quelle ville pour l'après pétrole ?


Nos sociétés et nos villes doivent se préparer à fonctionner avec un pétrole plus rare et plus cher. Et si une des solutions était de consommer moins ? A l'image d'une "ville frugale", cherchant plus de satisfactions avec moins de ressources. 


mardi 14 février 2012

Et si les 2-3 Roues étaient > aux 4 Roues ?

La 8ème conférence de l'ACEM "Innovating our Mobility" a confirmé le rôle clé de l'objet 2-3 roues dans nos futurs systèmes de mobilité. Plus léger, plus efficace, plus facilement électrifiable, plus spécialisable, cet objet sera plus facilement partagé, connecté, ouvert que l'automobile. Analyse  à lire sur le blog les transports du futur.

lundi 13 février 2012

La Californie renforce sa législatation anti-pollution

La Californie durcit les mesures destinées à limiter la pollution atmosphérique de son parc automobile et impose aux constructeurs un quota de 15,4 % de véhicules verts à commercialiser annuellement. Cette mesure a pour but de diminuer de 34 % la pollution atmosphérique en visant le chiffre de 1,4 million de moyens de transport écologiques sur les routes américaines à l’horizon 2025. La Californie devra également mettre en place d’ici là les infrastructures nécessaires pour le déploiement massif des modes de transport non polluant. La Californie semble ainsi ouvrir la voie vers une législation américaine plus stricte envers la pollution automobile.
source : wall street journalhttp://blogs.wsj.com/drivers-seat/2012/01/27/new-california-emissions-rules-would-boost-electric-cars/

vendredi 10 février 2012

Les nouvelles technologies au service du covoiturage

2012 devrait marquer un tournant pour le covoiturage : on observe en effet actuellement des avancées considérables principalement acquises grâce au développement fulgurant des nouvelles technologies de communication. Mais les défis restent encore nombreux. Dossier à lire sur le site de la mobilité durabl.org 

jeudi 9 février 2012

Premier réseau de bornes de recharge au Canada


Hydro-Québec et ses partenaires annoncent la mise en service prochaine du Circuit électrique, un réseau de bornes de charge qui équipera Montréal et la région du Québec dès le printemps 2012.
Alimentées en énergie propre et renouvelable, les 90 premières bornes du Circuit électrique seront mises à la disposition du grand public à partir du printemps 2012. Trente bornes additionnelles s'ajouteront d'ici l'été, pour un total de 120. Le service de recharge du Circuit électrique sera offert à un prix de 2,50 $, soit 25 $ pour 10 recharges, peu importe la durée de la recharge. Cette initiative fait partie du Plan d'action 2011-2020 sur les véhicules électriques dévoilé par le gouvernement du Québec.

mercredi 8 février 2012

Le vélo s’invite dans la campagne

Thierry Mariani, ministre des Transports, a dévoilé  son plan national pour le développement du vélo dans le cadre des premières rencontres nationales dédiées à ce mode de transport. Le projet présenté vise à inciter à la pratique du cyclisme pour les déplacements quotidiens.L'indemnité versée aux salariés qui préféreraient pédaler pour se rendre à leur travail plutôt que de prendre les transports en commun ou la voiture pourrait s'inspirer de "ce qui existe en Belgique". "Le système serait financé par les entreprises et défiscalisé", avance Thierry Mariani. Parmi les autres mesures dévoilées, le ministre assure travailler sur "des pistes pour faciliter la circulation, comme le code de la rue, avec possibilité de tourner à droite même quand le feu est rouge". Selon le ministère des Transports, le vélo permet d'économiser en France 5,6 milliards d'euros de dépenses de santé. Bon pour le coeur, sa pratique est aussi bénéficiable à l'environnement, car elle aide à réduire les émissions de CO2. "Si chaque Européen pédalait 2,6 km par jour, les émissions de CO2 dans les transports seraient réduites de 15%", note le ministère. ( Source relaxnews).

mardi 7 février 2012

INDE : 7 millions de véhicules électriques en 2020?

Selon une étude commissionnée par le groupement des constructeurs automobiles indiens et le Ministère de l'industrie du pays, l'Inde aurait un potentiel de vente de véhicules électriques qui pourrait dépasser les 7 millions de voitures d'ici 2020. Le rapport indique qu'un tel programme de développement nécessitera un investissement de 4,5 milliards d'euros. Dans ce sens, le Ministère de l'industrie à budgétisé 1,2 milliards d'euros sur 2012 pour le développement de l'infrastructure de charge et la recherche relative aux motorisations électriques et hybrides. ( Source Avem).

lundi 6 février 2012

Les villes en kit sont le futur de l'urbanisme en Asie

Est-il seulement possible de construire une ville à partir de rien – du moins, une ville où nous aimerions vivre? Il s’agit peut-être du plus grand défi de notre époque. La population urbaine mondiale aura presque doublé d’ici 2050; il faudra donc impérativement construire plusieurs centaines de villes nouvelles. Article à lire sur le site state.fr

vendredi 3 février 2012

Appel à projet : Véhicule intelligent &Ville du futur

Le Conseil général des Yvelines a lancé un deuxième appel à projets « Véhicule intelligent – Ville du futur » doté de 3 millions d’euros. Au total, 15 dossiers de candidatures ont été déposés et l'audition des candidats s’est déroulée à huis clos le 17 janvier dernier. Les 4 lauréats sont : la société ADM CONCEPT et les 3 consortiums portés par Induct (avec Muses et le LIVIC- IFSTTAR), AAA-Industries (en partenariat avec Style&Design et Exid) et AKKA Technologies (avec Controlsys, l’INRIA et DBT) sont les quatre lauréats de l’appel à projets « Véhicule intelligent – Ville du futur ». La dotation de 3M€ est répartie entre ces entreprises pour réaliser, en un an, leurs démonstrateurs roulants. La majeure partie des travaux de Recherche & Développement doit être effectuée dans le département des Yvelines.Les projets seront présentés au public en mars 2013 sur le stand du Conseil général des Yvelines au Salon International de l’Automobile de Genève. ( source AVEM). 

jeudi 2 février 2012

L’Insee évalue l’efficacité du bonus-malus


Acheter un produit plus propre est-ce forcément meilleur pour l'environnement ? Pas certain, en tout cas pas tout de suite, selon L’Insee, uui  signe une analyse du système de bonus-malus, introduit en 2008. Le bonus-malus aurait contribué à augmenter les émissions de CO2 du pays l’année de sa création (+ 1,2 %) car il a dopé la production de véhicules? « A court terme », ce dispositif du Grenelle « aurait augmenté les émissions totales de CO2 de près de 170 kilotonnes par trimestre, soit une hausse de 1,2 % ». A long terme, cette formule, consistant à primer l'achat de voitures émettant peu de CO2 et à majorer le prix de vente des plus polluants, devrait être plus bénéfique pour l'environnement. Au-delà de 2010, c'est-à-dire après le durcissement du barème du bonus-malus, le scénario le plus optimiste avancé par l'Insee est celui d'un « bilan plus équilibré, proche de la neutralité en termes d'émissions de CO2 ».
En savoir plus sur l'étude de l'INSEE  

mercredi 1 février 2012

Un toit transparent qui recharge la batterie

L'invention de BASF et Philips pourrait révolutionner la voiture électrique. Les deux entreprises ont dévoilé un modèle de voiture dont le toit transparent intègre des capteurs photovoltaïques. Ce procédé repose sur une nouvelle technologie de diodes nommées OLED (Organic light emitting diode). Ces diodes permettent d’éclairer l’intérieur de la voiture, mais peuvent aussi devenir complètement transparentes pour avoir un toit panoramique et surtout être combinées avec des mini capteurs solaires qui permettent de recharger la batterie des voitures électriques.