jeudi 31 mai 2012

Des Vélib' à Sao Paulo


Depuis le 24 mai 2012, São Paulo est équipé d’un système de partage public de vélos, appelé Bike Sampa. Les bornes, elles, sont alimentées à l’énergie solaire. L’objectif est d’atteindre les 300 stations et 3000 vélos en 2014. Bike Sampa propose un service de 30 min gratuit et paiement supplémentaire en cas de dépassement. D'ici la fin de l'année 2012, 1 000 vélos seront disponibles sur 100 bornes réparties dans toute la ville. L'innovation : les bornes, elles, sont alimentées à l'énergie solaire.
Article à lire sur le site Green&vert.

mercredi 30 mai 2012

Pourquoi une ville intelligente ?

La ville de demain cristallise tous les défis de nos sociétés en termes de développement durable, d’aménagement du territoire et de sociabilité. En 2030, elles accueilleront 60 % de la population mondiale, consommeront 73 % de l’énergie produite et seront responsables de plus de 70 % des émissions de CO2. Le développement de l’électromobilité, le renforcement de l’efficacité énergétique des bâtiments et l’amélioration de l’ergonomie du mobilier urbain sont autant de traductions concrètes de la mutation des villes, qui deviennent « smart ».
Dossier complet à lire sur le site des smartgrids.

mardi 29 mai 2012

Etudes sur le marché des batteries Li-Ion

Le cabinet Roland Berger vient de publier une mise à jour de son étude relative au développement du marché des batteries lithium-ion à l’échelle internationale. On y apprend notamment que le marché
avoisinera les 9 milliards de dollars en 2015.
L’offre en batterie devrait être deux fois supérieure à la demande. La chute des prix amènerait  donc à une forte consolidation autour de 5 acteurs majeurs : AESC, LG Chem, Panasonic/Sanyo, A123 et SB Li Motive qui se partageront 70 % du marché en 2015, selon le cabinet.
Côté véhicules, le cabinet prévoit la production d’environ 4 millions de véhicules électriques et hybrides par an.Les véhicules légers représenteront plus de 85% du marché total pour les batteries lithium-Ion en 2015.
Toujours selon cette étude, la Chine, qui contrôlera 8% du marché en 2015, deviendra le marché principal à l’horizon 2020. ( Source AVEM).

lundi 28 mai 2012

Les différents visages de la ville 2.0


L'urbanisation  se fait aujourd'hui sous le signe du numérique et la connectivité est désormais une fonction urbaine fondamentale. Mais à quoi ressemblera la ville 2.0 ?
Contours réels et virtuels de la ville de demain, article à lire sur Paris Tech Revue.


vendredi 25 mai 2012

Et voici le pare-brise à réalité augmentée

Il s'appelle Cyber NAvi et permet de conduire n ne quittant plus la route des yeux tout en ayant accès à toutes les informations nécessaires. Ce nouveau dispositif permet de de projeter des indormations routières comme la vitesse, le guidage GPS ou encore la distance du véhicule précédent directement sur le pare-brise, au-dessus de la route, via un projecteur attaché à la visière. Le Cyber Navi, sera sur le marché japonais à partir du mois de juillet.

jeudi 24 mai 2012

La ville intelligente vide

C'est en plein désert du Nouveau-Mexique, à 350 kilomètres de la frontière mexicaine, qu'une copie parfaite de Rock Hill, une ville de 66 000 habitants en Caroline du Sud, va sortir de terre. 
Objectif de l'opération : permettre aux instituts de recherche et aux sociétés privées de tester les nouvelles technologies dans des conditions réelles, notamment des infrastructures d'énergies renouvelables (réseaux sans fil, gestion de la circulation...). 
Pegasus Global Holdings, la société américaine spécialisée dans les nouvelles technologies à l'origine de ce projet, et l'État du Nouveau-Mexique débourseront près d'un milliard de dollars (770 millions d'euros) pour construire la ville de demain. Les travaux de cette métropole de 15 km2 appelée "Cite" (pour "Centre pour l'innovation, les tests et l'évaluation") commenceront cet été. 
La ville fantôme à un milliard de dollars à lire sur le Point.fr



mercredi 23 mai 2012

Siemens : une autoroute électrique pour véhicules lourds

Siemens dévoile sa vision de l’autoroute du futur à travers le concept « eHighway of the Future » permettant aux véhicules lourds électriques de disposer d’une autonomie illimitée. 

Le système fonctionne grâce à un système de caténaires permettant d’alimenter le véhicule en continue. Siemens imagine ainsi une voie d’autoroute spécialement équipée et réservée aux poids lourds électriques. Et lorsque le camion doit quitter cette « autoroute électrique » pour aller jusqu’à son point de livraison, la motorisation électrique passe le relais à un système diesel pour les derniers kilomètres. Siemens teste actuellement sa technologie en Allemagne et prévoit des tests similaires aux USA à Long Beach et au Port de Los Angeles en Californie.

« Lorsqu’on parle de pollution automobile, beaucoup pensent à la voiture individuelle mais ce sont en réalité les poids lourds qui ont le plus de responsabilité » explique Daryl Dulaney, PDG de Siemens Infrastructure & Cities aux USA. « Aux US, le transport de fret va doubler d’ici 2050 tandis que les ressources pétrolières vont continuer à diminuer. D’ici 2030, les émissions de CO2 dues au transport de marchandises devraient augmenter de 30 % ». ( Source AVEM).

mardi 22 mai 2012

Etude : 65 millions de 2 roues électriques par an en Asie en 2018

Le cabinet d’étude Pike Research vient de publier un rapport sur le niveau de vente de véhicules électriques deux roues (scooters, motocyclettes et vélos) dans la région Asie-Pacifique à l’horizon 2018. Selon cette étude plus de 65 millions d’unités devrait être vendue  par an, portant à plus de 381 millions le nombre d’unités sur l’ensemble de la région, d’ici 6 ans. La Chine arrive en tête avec 60 millions d’unités par an et un taux de croissance annuelle de 6,6%. Au cumul, 355 millions de 2 roues électriques seront vendus dans le pays à l’horizon 2018. « Les fabricants de véhicules électriques et thermiques prêtent attention à la demande grandissante pour ce type de véhicules. Notant que le taux de pénétration dans les zones rurales est moins important que dans les zones urbaines, les zones rurales sont devenues la cible privilégiée pour les fabricants de 2 roues thermiques dans les pays en développement. Les fabricants de scooters thermiques s’associent avec des distributeurs et des fournisseurs pour se positionner en leader sur ce marché. A l’inverse, les fabricants de 2 roues électriques vont se concentrer sur leur cœur de cible : les classes moyennes résidant dans les centres urbains et péri-urbains. Les fabricants de 2 roues électriques devraient également renforcer les opérations marketing sur le segment rural dans les années à venir. » expliquent les auteurs de l'étude.
Selon le cabinet  Pike la batterie au plomb sera la première technologie de stockage utilisée dans la région Asie-Pacifique pour les deux roues électriques. Les batteries Lithium-Ion compteront pour une plus petite part (mais grandissante), utilisées notamment sur les scooters et motocyclettes électriques.

lundi 21 mai 2012

Une nouvelle ville intelligente au Portugal

La ville de demain se construit à PlanIT Valley. Située à proximité de Porto, dans le Nord du Portugal, cette ville accueillera entre 150.000 et 225.000 habitants à partir de 2015.  Environ 100 millions de capteurs seront installés afin que la ville se « module » en fonction de ses habitants !
En savoir plus sur le site living-planit.com

mardi 15 mai 2012

Autolib' : vers l'équilibre

5 mois après le lancement de ce service de voitures électriques en libre-service dans la capitale et sa proche banlieue, le système pourrait atteindre l'équilibre un peu plus vite que prévu, selon  le groupe Bolloré. 
Vincent Bolloré prévoit d'avoir 1 740 voitures électriques, en circulation à la fin du mois de mai, contre 250 au lancement. Le nombre de stations de recharge a doublé dans le même temps, passant de 250 à 500 et devrait atteindre 1 050 en octobre 2012. Le nombre d'abonnés est passé de 5 500 à 15 000 mais, parmi eux, seulement 5.198 ont un abonnement annuel, les autres ayant opté pour des formules à la  journée ou au mois. 75% des abonnés sont des hommes et la moitié ont entre 18 et 35 ans.  "Notre objectif c'est 30 000 abonnés à la fin 2012 et c'est à 80 000 que nous aurons l'équilibre financier, précise Vincent Bolloré.

lundi 14 mai 2012

Lisbonne et Séoul récompensées

A l’occasion de la session de clôture d’EVS26 , la World Electric Véhicule Association (WEVA) a récompensé la ville de Séoul en Corée et la ville de Lisbonne au Portugal d’un e-Visionnary Award. Ce prix récompense les villes les plus actives dans la promotion et le développement de la mobilité électrique.
Pour l’Europe, 8 territoires étaient en lice pour obtenir l’e-Visionnary Award dont deux en France (la ville de Nice et le Conseil Général des Yvelines). Au final, c’est la municipalité de Lisbonne qui a été retenue par le jury.
 
Ces deux villes rejoignent la ville de Los Angeles qui avait également reçu un prix lors de la séance d’ouverture ( voir article du blog du 9 mai).

jeudi 10 mai 2012

Le Névada autorise les voitures sans conducteur

Depuis le 1er mars, le Nevada est en effet le premier Etat américain à autoriser les voitures sans chauffeur. Le modèle conçu par le géant de l'informatique Google, équipé de caméras vidéo, de capteurs sensoriels, et de lasers qui jaugent en permanence ce qui se passe autour du véhicule, devrait donc être le premier à profiter de cette législature du futur, même si d'autres constructeurs automobiles ont déposé des demandes de permis.

mercredi 9 mai 2012

Los Angeles visionnaire?

La ville de Los Angeles reçoit un e-Visionnary Award pour récompenser son engagement dans le développement de la mobilité électrique sur son territoire. 
Ce prix a été remis au Maire Antonio Villaraigosa, par la World Electric Vehicle Association (WEVA), à  l’occasion du 26ème symposium international du véhicule.
Los Angeles a été récompensée pour l’ensemble des actions mises en place pour promouvoir et développer l’utilisation du véhicule électrique,  comme le développement d’un réseau de plus de 100 bornes de recharge, la mise en œuvre d’une aide à l’acquisition, pouvant aller jusqu’à 2000 $, pour l’installation de point de charge à domicile, l'instauration d’un tarif préférentiel lors de la recharge des VE en heures creuses, ou encore le projet d’intégration de bus propres dans son réseau de transport. 


La WEVA remettra également deux prix supplémentaires mercredi lors de la clôture d’EVS26 à une ville européenne et une ville asiatique.

lundi 7 mai 2012

EDF et les ombirères photovoltaïques

EDF ENR Solaire se lance dans les ombrières photovoltaïques destinées aux professionnels. Ces ombrières permettent de protéger le véhicule en cas d’intempéries tout en évitant les fortes chaleurs à l’intérieur durant l’été. Cette innovation propose également  en option, la recharge des véhicules électriques. L'ombrière photovoltaïque d’EDF ENR Solaire couvre une surface de 230 m² et peut accueillir 12 à 20 places. « Cet investissement éco- responsable s’autofinance grâce aux recettes annuelles issues de la production d’une énergie verte qui peut être revendue ou autoconsommée, tout en réduisant ses émissions de CO2. Le propriétaire d’une ombrière photovoltaïque EDF ENR Solaire peut ainsi rentabiliser son projet en 10 à 14 ans selon la région, et marquer son engagement en faveur du développement durable » explique  EDF ENR Solaire. 

vendredi 4 mai 2012

Sous les pavés? le design

Le Lieu du Design présente jusqu'au 23 juin, une exposition manifeste consacrée à la place et au rôle des designers dans l’espace public. Quel rôle jouent-ils dans le processus de conception et de réalisation de l’espace public ? Quelle est leur contribution sur le confort et l’usage, le partage et la régulation, l’accessibilité, le lien social, la sobriété énergétique, la durabilité, la place de la nature ou encore l’identité culturelle ? A voir notamment :  le" Legible London" de Tim Fendley - système d’orientation pour les piétons; Le design sonore du métro tokyoïte de JR East; Le travail de Roger Narboni sur la lumière et celui de Ruedi Baur sur l’identité visuelle des villes. 
L’exposition "Sous les pavés, le design"  74 rue du Faubourg Saint-Antoine 75012 Paris, du lundi au dimanche de 13h à 18h et le samedi de 13h à 19h. 

jeudi 3 mai 2012

La voitue électrique priorité du gouvernement chinois

La chine vise 5 millions d’unités d’ici 2020 et souhaite développer un marché massif de véhicules électriques. D’après le Quotidien du Peuple, la production de véhicules électriques a été de 6 000 unités en 2011, avec 16 000 bornes de recharge construites contre un objectif de 400 000 unités d’ici 2015. "Le gouvernement chinois a pris la bonne décision, a dit Carlos Ghosn, PDG de Renault et Nissan, lors d’une conférence de presse au salon de Pékin. Comme je le disais il y a 5 ans le véhicule électrique fera 10% du marché mondial en 2020. Voilà un gouvernement et un pays qui a fixé un objectif de 5 millions de véhicules électriques et hybrides rechargeables ce qui représente la moitié de cette prévision. Tout ceux qui ont cette technologie et y ont investi vont croître fortement en Chine". 
Article à lire sur auto actu.com