lundi 30 juillet 2012

Tesla lance le Supercharger


Tesla Motors met au point  au point un dispositif de recharge rapide, nommé « Supercharger ». Le constructeur américain installera en premier dans un premier temps  ses stations aux Etats-Unis avant de les commercialiser en Europe.
Le « Supercharger » de Tesla permet de charger une batterie de 85 kWh à 90 % en moins d’une heure. Grâce à cette technologie  il suffira de trois quarts d’heure à peine pour charger sa batterie de 10 à 90%.Ces superchargers fournissent 90 kW de puissance sous 440 V.

vendredi 27 juillet 2012

Du vert pour sortir du rouge

Le plan de soutien automobile mise sur les véhicules propres avec l’augmentation du bonus pour les véhicules électriques et hybrides comme mesure phare.Pour les véhicules électriques, VP et VUL, le bonus écologique maximal passe ainsi de 5.000 à 7.000 € sachant que les quadricycles électriques ne semblent toujours pas concernés.Concernant les voitures hybrides, le bonus est doublé et passe désormais à 4.000 € maximum sachant qu’il devient également accessible aux sociétés. Une mesure qui, associée à l’exonération de TVS pendant deux ans, devrait largement doper le marché des professionnels.
Des efforts en faveur des véhicules électriques et hybrides « conditionnés au maintien de leurs prix par les constructeurs automobiles » qui devront se traduire par « la localisation de la production de ces véhicules et de leurs composants en France » souligne le Ministère.

mercredi 25 juillet 2012

Smart grids : vers un consomm'acteur?

Dans un contexte où les engagements pris en matière environnementale obligent la société à être plus vertueuse et où les prix de l’énergie augmentent, il est essentiel que les utilisateurs parviennent à mieux gérer leur consommation énergétique.
 Le développement des technologies de Smart grids participera de ce changement des habitudes de consommation des ménages, des entreprises et des industries.  Les consommateurs sont aujourd'hui appelés à devenir acteurs de leur consommation et de leurs choix en matière d’énergie. 

A lire le dossier : Vers l’émergence d’un consomm’acteur ? sur le site des smartgrid-cre

mardi 24 juillet 2012

L'Outre-Mer et la mobilité durable

Lors d’une visite sur l’Ile de la Réunion mi-juillet, le ministre des outre-mer Victorin Lurel a annoncé la réactivation du programme VERT : (Véhicules Electriques pour une Réunion Technologique).  Dévoilé début 2010, le projet VERT devait à l’origine débuter en 2011 avec la mise en place d’une cinquantaine de véhicules électrique Renault et d’un réseau d’infrastructures de charge sur l’Ile de la Réunion. Inscrit dans le projet GERRi, le projet VERT devrait au final « commencer par une quinzaine de véhicules électriques, utilisant l'énergie solaire, et déboucher sur une phase de déploiement industriel au plus tard à la fin de l'année 2013 » (Source AVEM)

Des territoires laboratoires?
La réunion n’est pas le seul territoire d’Outre-Mer à avoir pour vocation de devenir un laboratoire des  nouvelles mobilités. La Martinique, La Guadeloupe, les Saintes … sont des territoires insulaires particulièrement adaptés à l’autonomie des véhicules électriques et à la mise en place d’un véritable écosystème. Leur petite superficie permet par ailleurs la mise en place d’un maillage du réseau (installation de bornes de recharge) plus simple et un retour sur expérience rapide.

Ces territoires bénéficient en outre de spécificités énergétiques avec des mix énergétiques amenés à évoluer plus vite qu’ailleurs et plus fortement vers les énergies renouvelables. (Energie solaire).

A l’heure où la recherche de la croissance est la priorité des pouvoirs publics, cette croissance dite "verte" pour les territoires d’Outre-Mer représente une réelle perspective.
Elle permettrait de démontrer qu’il est possible de concilier la nature et la  croissance, la préservation de l'environnement et l’activité économique.

Des territoires intelligents ?
Au delà des projets liés aux véhicules électriques, ces territoires pourraient devenir  d’excellents laboratoires d’expérimentation pour tout ce qui concerne la "gestion intelligente du trafic". Ces territoires connaissent, en effet, les mêmes problématiques (embouteillages, congestion de circulation) que les villes de métropole et méritent de bénéficier d’une réflexion prospective sur la mobilité et la multimodalité.

lundi 23 juillet 2012

Better Place ouvre ses stations en Israël

Des programmes pilotes existent déjà au Danemark et en Australie. Mais c'est en Israël que la société Better lance son système d’échange batteries. 10 stations sont en fonctionnement et sont réparties sur l’ensemble du pays. D’ici au mois de septembre, Better Place a pour objectif d’en avoir 38 permettant ainsi à l’ensemble des utilisateurs de parcourir la totalité d’Israël.  La  société propose  deux formules de paiement  : un système « pay as you go » et un autre de paiement en fonction de la distance parcourue.
Le sytème « pay as you go » reviendra à 0,13 € par km si l’utilisateur effectue un minimum de 1000 km par mois. Et pour ceux qui ne feront pas 1.000 km sur n’importe quel mois, les kilomètres « non consommés » pourront être transférés sur le mois suivant.
La seconde méthode revient à 0,11 € par km mais à condition d’effectuer 40.000 km en 3 ans ou 50.000 km sur 4 ans. Source : Jerusalem Post

jeudi 19 juillet 2012

Chine : plan de développement pour le VE

Le gouvernement Chinois vient de présenter un plan de développement de la filière des véhicules propres et prévoit de produire pas moins de 500.000 véhicules avant fin 2015. A l'horizon 2020, la Chine souhaite produire 5 millions de véhicules électriques et hybrides rechargeables, véhicules hydrogènes inclus. Parmi les mesures prévues par la Chine pour diminuer son empreinte carbone, on notera l’objectif de baisser la consommation moyenne des véhicules de 6.9 l/100 km à ce jour à moins de 5.9 l/100 km en 2015 puis à 5 l/100 km ou moins en 2020.Côté batterie le pays souhaite produire quelques 10 milliards de Watts se concentrant sur 2 ou 3 fabricants clé. ( Source AVEM).

mercredi 18 juillet 2012

Des batteries 70 % moins chères en 2025 ?

Selon une étude du cabinet américain McKinsey, le prix des batteries lithium-ion utilisées dans les voitures électriques pourrait baisser de plus de 70 % d’ici à 2025. Le cabinet d'étude estime que le prix des batteries lithium-ion pourrait ainsi tomber de 500 à 600 $/kWh (400 à 500 €) aujourd’hui à 200 $/kWh (160 €) en 2020 puis à 160 $ en 2020 (130 €).
La raison de la baisse ? La fabrication à grande échelle de ces batteries qui représenterait un tiers du potentiel de baisse du prix mais aussi l’arrivée de nouvelles sociétés spécialisées sur le marché comme Apple. ( Source AVEM).

mardi 17 juillet 2012

Ma batterie ? c'est de la peinture.

La batterie d’une voiture peut donc prendre une autre forme, c'est ce que vient de démontrer une équipe de chercheurs de l’université Rice au Texas. Ces chercheurs viennent de mettre au point une peinture lithium-Ion assurant le rôle de la batterie. Les éléments constitutifs (anode, cathode et électrolyte) sont des couches minces d’éléments appliqués en peinture. Il est ainsi possible de transformer toute surface en élément de stockage électrique. Article à lire sur  sur CnetFrance

lundi 16 juillet 2012

véhicules électriques : les chiffres.

Les ventes au premier semestre 2012 s'élèvent à 5446 véhicules immatriculés toutes catégories confondues. Les voitures électriques particulières (M1) représentent la majeure partie des ventes (42 % du marché) suivies par les quadricycles (32 %) et enfin les véhicules utilitaires légers (VUL) avec 26 %. Avec 61 % de parts de marché au premier semestre 2012, Autolib à Paris sauve  le marché des VP électriques en France qui affiche au final une hausse de 138 % par rapport à 2011.
Voir le détail des chiffres constructeur par constructeur, dans le dossier spécial de l'AVEM. 



vendredi 13 juillet 2012

Europe: combien de bornes de recharge en 2020?

Selon une étude du cabinet Pike Research, l’Europe disposera à l’horizon 2020 de 4.1 millions de stations de recharge. Menée dans 19 pays, cette étude révèle que les ventes de bornes de recharge devraient passer de moins de 47.000 unités en 2012 à près de 900.000 en 2020 avec un taux de croissance annuel estimé à 44 %.
L’Allemagne sera le pays le mieux équipé et devrait représenter 24 % des installations en 2020. La France, les Pays-Bas et le Royaume-Uni devraient également faire partie des territoires les plus dynamiques. D’ici 2020, les installations résidentielles représenteront 32 % du marché ex-aequo avec les installations publiques. Les installations sur les lieux de travail et en sites privés devraient représenter respectivement 20 et 16 % du marché.

Sur le plan économique, le  marché de l’infrastructure de charge va passer  de 72 millions d’euros en 2012 à plus d’un milliard d’euros en 2020. La charge sans fil, devrait représenter un marché de 79 millions d’euros en 2020.
L'étude souligne la nécessité d’une normalisation européenne :« L’absence de prise de charge unique entrave le développement des bornes ". ( Source AVEM)

mercredi 11 juillet 2012

Infrstructures de recharge : un recueil pratique pour les installateurs

Afin de faciliter l’installation de bornes adaptées aux besoins de recharge des véhicules électriques, les  professionnels de la filière électrique viennent de publier un guide de recueil pratique à destination des installateurs électriques. Constitué d’une cinquantaine de pages, ce document, distribué par la FFIE, se veut un outil pratique pour mettre en application les textes des pouvoirs publics. De façon claire et simple, ce guide propose aux installateurs une méthodologie d’analyse des usages de leurs clients et des ébauches de solutions techniques selon différents cas de figure :
Maison individuelle,logement collectif, neuf et existant, bâtiment tertiaire ou centre commercial, neuf ou existant.
Ce document  sensibilise également les installateurs sur les enjeux liés à la consommation d’énergie et à la gestion intelligente de la charge pour limiter les pointes de consommation sur le réseau de distribution et la production de CO2 occasionnée par la recharge en période de pointe.

En savoir plus sur le site de la FFIE 

mardi 10 juillet 2012

Les smart grids débarquent dans le métro parisien ?

Et si l'optimisation des transports en commun passait par les smart grids?
Siemens, vient en tout cas de déposer un brevet pour des smart grids dans les transports. Le groupe allemand, qui automatise en ce moment la ligne la plus fréquentée du métro parisien, a déposé un brevet sur la mutualisation de l’infrastructure électrique autour de transports multimodaux.
Article à lire dans smartplantet

lundi 9 juillet 2012

Lyon, les transports ouvrent leurs données

Le projet Optimod’Lyon (OPTImiser la MObilité Durable sur le territoire du Grand Lyon) vise à tester des nouveaux services utilisant les technologies de l’information pour améliorer les conditions de déplacements dans l’agglomération. Et favoriser le passage de la voiture aux autres modes de transport, notamment collectifs. 
Le système doit être capable, de dire une heure à l’avance quel sera l’état du trafic et le temps nécessaire pour tel ou tel déplacement. Le voyageur pourra alors s’adapter et, en choisissant par exemple les transports publics ou la marche à pied plutôt que sa voiture, réduire les embouteillages.

vendredi 6 juillet 2012

Campagne en faveur de la mobilité urbaine durable

La Commission européenne lance aujourd’hui une campagne en faveur de la mobilité urbaine durable avec pour slogan « Faites le bon mix ».

D’une durée de trois ans, cette initiative vise à soutenir les efforts menés dans 31 pays d’Europe pour promouvoir la mobilité urbaine durable.Cette nouvelle campagne a essentiellement pour but de promouvoir les avantages liés à la combinaison de différents moyens de transport.

« Nous voulons encourager les gens à se déplacer autrement en ville; voilà pourquoi nous avons choisi le slogan “Faites le bon mix”, qui reflète l’accent mis sur la combinaison des moyens de transport. Cette campagne va dynamiser les actions de sensibilisation aux niveaux local, régional et national, qui sont vitales pour mettre en place et promouvoir cette culture de la mobilité urbaine du 21e siècle. Il est primordial d’encourager la diversité dans nos choix de mobilité au quotidien » indique Siim Kallas, vice-président de la Commission chargé des transports.  (Source AVEM).

jeudi 5 juillet 2012

Vers des livraisons urbaines intelligentes

Avec la montée en puissance du e-commerce, les livraisons urbaines sont en augmentation continue. Quels sont les solutions de livraisons urbaines intelligentes, propres, silencieuses et durables ?
Dossier complet à lire sur mobilitédurable.

 

mercredi 4 juillet 2012

Recharges électriques 100% renouvelable à Lyon

Le Grand Lyon vient de signer un protocole d’accord avec la Compagnie Nationale du Rhône (CNR), filiale du Groupe GDF-Suez, pour la fourniture d’une énergie 100 % décarbonée à ses véhicules électriques. Huit véhicules de la ville vont être alimentés via le dispositif de charge intelligente Move in Pure. Techniquement, le système se présente comme une « box » intégrée au véhicule et capable de dialoguer avec le centre de gestion de la CNR à Lyon. En fonction des besoins de l’utilisateur, la charge est pilotée à distance par la CNR afin de d’éviter une surconsommation en période de pointe et de favoriser l’usage d’énergies renouvelables, majoritairement issues de l’hydraulique grâce aux barrages de la CNR implantés sur le Rhône. L'expérience sera menée jusqu'au 31 décembre 2012. ( Source AVEM).

mardi 3 juillet 2012

La voiture sans conducteur de Google contestée

Si l’État du Nevada a récemment autorisé sur ses routes la voiture sans conducteur de Google, des  groupes de surveillance de consommateurs contestent que ces nouvelles technologies prennent le pas sur la réglementation. Article à lire sur Inhabitat.

lundi 2 juillet 2012

2 millions de kilomètres pour Autolib

Lundi 25 juin 2012 à 12 heures, les voitures électriques en libre-service d’Autolib’ ont atteint les 2 millions de kilomètres parcourus, soit l’équivalent de 50 fois le tour de la terre réalisés en moins de 6 mois. le service compte 21 000 abonnés. Pour atteindre ce chiffre, les Bluecar d’Autolib’ auront effectué pas moins de 220.000 trajets sur les routes d’Ile de France.Selon le communiqué de presse d’Autolib’, ces 2 millions de kilomètres parcourus correspondent à 270 tonnes de CO2 économisés.