vendredi 28 septembre 2012

Véhicule du futur 5. Projet Bretagne Mobilité Augmentée.

Le blog des MOBILITÉS INTELLIGENTES  vous présente cette semaine les cinq lauréats qui vont bénéficier du soutien financier de l’ADEME dans le cadre du programme « véhicule du futur » des Investissements d’Avenir. Ces 5 projets favorisent tous l’intermodalité et la mobilité alternative. 

Gros plan Bretagne Mobilité Augmentée. D’une durée de trois ans, le projet Bretagne Mobilité Augmentée (BMA) s’adresse aux décideurs publics et privés avec pour objectif la mise en place d’un dispositif d’aide à la décision.

"À partir d’une analyse des portefeuilles d’activités et des mobilités existantes, il s’agira de rechercher de nouveaux systèmes de mobilité induits par l’évolution de l’organisation. Chaque solution sera ensuite testée, puis modifiée, et testée à nouveau pour mettre au point la solution la plus adaptée aux attentes des utilisateurs."S’appuyant sur des critères d’acceptabilité, la solution envisagée sera alors évaluée par une méthode d’accompagnement au changement, recourant à des outils d’incitation à l’échelle du démonstrateur.
De la méthodologie mise en œuvre seront extraits les bonnes pratiques et retours d’expérience. Ceux-ci constitueront autant de règles venant contribuer à la mise au point d’un système d’aide à la décision, de méthodes d’incitation, ainsi qu’à la création de formations. De cet ensemble, naîtra une offre globale de services destinée à accompagner, à l’issue du programme, d’autres organisations et territoires" explique l'ADEME.


Pour en savoir plus :  www.ademe.fr/invest-avenir

jeudi 27 septembre 2012

Véhicule du futur 4. Le projet E-Partage

Le blog des MOBILITÉS INTELLIGENTES  vous présente cette semaine les cinq lauréats qui vont bénéficier du soutien financier de l’ADEME dans le cadre du programme « véhicule du futur » des Investissements d’Avenir. Ces 5 projets favorisent tous l’intermodalité et la mobilité alternative. 


Gros plan  E-Partage : le projet e-partage est coordonné par PSA et s’adresse aux collectivités et aux professionnels et son but est de favoriser la mobilité électrique partagée tout en garantissant le même niveau d’usage et en diminuant les coûts.


Les services de partage de la mobilité qui seront développés et proposés à des entreprises de toutes tailles visent à exploiter au maximum les véhicules existants et disponibles sans ajouter de nouveaux véhicules.  Les services proposés feront l’objet d’un accompagnement sur le terrain.

Une expérimentation de partage sur 2 sites industriels permettra de tester l’intérêt d’une flotte de véhicules partagés pour des usages de type navette inter-sites et navette gare TGV pour les employés,clients et fournisseurs des sites. 
" Sur le site PSA de Vélizy, dans un contexte extrême de mobilité (site de 6000 personnes, aucun transport en commun à prox imité), l’objectif est de faire un meilleur usage des véhicules particuliers inutilisés en journé e afin de réduire le parc de véhicules de service et donc de réduire en valeur absolue le nombre total de véhicules utilisés par le site" explique l'ADEME. 
Sur le territoire de la ville de Rennes, 2 expérimentations sont prévues. L’une consistera à déployer toute la gamme de services de mobilité partagée comme électrique sur des sites de grande taille. L’autre consistera à déployer les mêmes services (adaptés) sur une zone d’activités avec des métiers du tertiaire ou des entreprises de tailles plus réduites.


Pour en savoir plus :  www.ademe.fr/invest-avenir

mercredi 26 septembre 2012

Véhicule du futur 3. Le projet AUDACE

Le bog des MOBILITÉS INTELLIGENTES vous présente cette semaine les cinq lauréats qui vont bénéficier du soutien financier de l’ADEME dans le cadre du programme « véhicule du futur » des Investissements d’Avenir. Ces 5 projets favorisent tous l’intermodalité et la mobilité alternative. 

Gros plan sur Audace.

Ce projet se déroulera sur les agglomérations de Bordeaux et Niort et vise à expérimenter, durant 18 mois, un service d’autopartage entre particuliers et de mettre en place des standards technologiques et des solutions d’assurance adaptées à ce nouveau service.

Le projet AUDACE propose la mise en place de passerelles entre les alternatives émergentes de mobilité des personnes (autopartage, covoiturage et véhicules électriques) et leur intégration avec les systèmes de transports publics. 
Un système assurantiel sera également étudié et testé au cours du projet pour faciliter déploiement de ces nouvelles solutions de mobilité.Le projet vise à accompagner le changement qui s’opère dans « l’écosystème » de la mobilité, qui évolue de la prééminence de la voiture personnelle vers la consommation collaborative, de l’age de la propriété à l’ère de l’usage. 

ce projet prévoit, explique l'ADEME, "la mise en place d'une centrale de mobilité embarquée dans un boîtier télématique, accessible par une application pour smartphones. Elle intègrera les différentes solutions de mobilité en partage et de transports publics, avec pour objectif d’offrir de façon globale la garantie d’une alternative pratique et efficace à l’usage de la voiture"

Pour en savoir plus . www.ademe.fr/invest-avenir 


mardi 25 septembre 2012

Véhicule du futur 2. Le projet Sysmo 2015

Le bog des MOBILITÉS INTELLIGENTES  vous présente cette semaine les cinq lauréats qui vont bénéficier du soutien financier de l’ADEME dans le cadre du programme « véhicule du futur » des Investissements d’Avenir. Ces 5 projets favorisent tous l’intermodalité et la mobilité alternative. 


Gros plan sur Sysmo 2015

Ce projet vise à proposer aux particuliers un calculateur d’itinéraire multimodal en temps réel. L’expérimentation aura lieu sur le Plateau de Saclay. Ce calculateur d'itinéraires multimodal et en temps réel doublé d'un logiciel va permettre aux collectivités. le ogiciel – baptisé SAMI – sera élaboré pour leur permettre de bâtir et de réguler l’ensemble de l’offre de transport.s locales de construire une offre de transport partagée.
Pour l'ADEME : "Le développement de services de mobilité partagée, accessibles au plus grand nombre constitue donc un défi majeur pour ces territoires. Il n’existe pas un service unique pour couvrir tous les usages et demandes de mobilités, il est donc nécessaire de proposer tout un panel d’offres complémentaires (Transport en commun, Covoiturage, Autopartage ...) connectés dans une approche système. Grâce aux TIC (Technologies de l’information et de la Communication), il devient possible de raisonner en système de mobilité afin de proposer une alternative au véhicule personnel pour effectuer une mobilité porte-à-porte efficace à la fois en terme d’usage, d’environnement et économique pour les collectivités et les usagers".

En savoir plus sur :  www.ademe.fr/invest-avenir

lundi 24 septembre 2012

Véhicule du futur 1. Le projet Optimod'Lyon

Le blog des MOBILITÉS INTELLIGENTES  vous présente cette semaine les cinq lauréats qui vont bénéficier du soutien financier de l’ADEME dans le cadre du programme « véhicule du futur » des Investissements d’Avenir. Ces 5 projets favorisent tous l’intermodalité et la mobilité alternative. 

Gros plan sur le projet  Optimod’Lyon.

Coordonné par la Communauté Urbaine du Grand Lyon, ce projet vise à centraliser toutes les données de mobilité pour fournir aux usagers des informations en temps réel sur l’ensemble des modes de transport. Un outil qui s’adresse aux particuliers (informations multimodales pour un même trajet) mais aussi aux professionnels de la livraison (optimisation des tournées et guidage via mobile intégrant les prévisions de trafic et la disponibilité des aires de livraison).  L'un des objectifs fixé par l’Ademe est de permettre ainsi  "un report de 8 % de la voiture vers un autre mode de transport, soit un 200.000 tonnes de CO2 économisées annuellement à l'horizon 2020 sur l'agglomération lyonnaise."

Le test d’une prévision de trafic à 1h, ce qui sera dans le contexte urbain une première en Europe, permettant, d’une part, d’optimiser le système de gestion des 1 500 carrefours à feux de l’agglomération qui assure la priorité aux transports en commun et la fluidité du trafic routier et, d’autre part, d’informer l’usager. 

Le développement d’un navigateur tous modes, en temps réel, sur téléphonie mobile, qui sera une première en Europe et sans doute au niveau mondial. Ce service développera un calculateur multimodal vous donnant toutes les options modales pour aller d’un point A à B sur le territoire, en fonction de différents critères. Il intégrera les alertes en temps réel en cas d’imprévus et toutes les fonctions associées au GPS. Il permettra de fournir à l’usager un véritable outil de navigation urbaine en temps réel.


Pour en savoir plus rendez-vous sur le site: http://www.optimodlyon.com

jeudi 20 septembre 2012

Twizy Way by Renault - c'est parti

A Saint-Quentin-en-Yvelines, Renault lance, le service d'auto-partage électrique en Twizy. l’exploitation (entretien, recharge des véhicules, centre d’assistance…) et le stationnement sont à la charge de Renault.Au total, 50 Renault Twizy sont réparties au sein du territoire comprenant également les communes de Montigny-le-Bretonneux, Guyancourt, Voisins-le-Bretonneux et une partie de Trappes. Il s'agit d'un libre-service électrique sans stations
Pour localiser un véhicule à proximité, l’utilisateur peut utiliser une application Smartphone ou internet. Pour la réservation, il suffit de flasher le QR code directement sur le véhicule où d’effectuer une demande par internet ou Smartphone 15 minutes maximum avant utilisation.D’un point de vue pratique, chaque véhicule est équipé d’un lecteur de badge qui autorise le démarrage et comptabilise le temps de trajet, d’un système de géo-localisation qui permet d’identifier les Twizy disponibles à la location et leur état de charge et d’un bouton d’appel d’urgence (24h/24h et 7j/7j) vers une plateforme téléphonique dédiée. Après avoir réglé les frais d’inscription de 15 €, l’utilisateur reçoit une carte magnétique qui lui permet d’avoir accès au service.Facturé à la minute, le tarif est de 0,29 € / minute ou 11,90 € en cas d’utilisation durant une heure consécutive. Un tarif qui comprend : la location, l’énergie, l’assurance, l’entretien du véhicule et le stationnement dans la zone de service.
Dans son communiqué le constructeur explique que « Twizy Way by Renault s’inscrit dans la tradition d’innovation pour tous de Renault. C’est un concept de service innovant combiné à un véhicule innovant, pratique et ludique. En phase avec son époque, il offre une grande flexibilité et une totale liberté tout en étant respectueux de l’environnement ». ( Source AVEM).

mercredi 19 septembre 2012

Ebike le vélo électrique by Michelin

Michelin lance son nouveau vélo à assistance électrique pliant dont la commercialisation est prévue pour le 1 er octobre.Trois niveaux d’assistance sont proposés ainsi qu’une mode piéton permettant de rouler sans pédaler jusqu’à 6 km/h. De technologie Lithium-ion polymère, la batterie st intégrée à l’intérieur du cadre, amovible et sécurisée par clé et se recharge entre 4 à 5 heures. Michelin annonce une autonomie moyenne de 45 km. Pour la partie cycle, le Michelin ebike est équipé de roues de 20 pouces et d’un dérailleur Nexus 8 vitesses situé dans le moyeu arrière. En incluant la batterie, le vélo pèse 17.6 kg seulement et autorise une charge de 120 kg. Garanti trois ans pour le cadre et deux ans pour les pièces électriques, le Michelin ebike sera disponible à compter du 1er octobre au tarif de 1.390 € TTC.

lundi 17 septembre 2012

Et vous, vous bougez comment cette semaine?


C'est la semaine Européenne de la Mobilité 2012. (16 au 22 septembre). Créée en 2002 à l’initiative de la Commission européenne, la Semaine Européenne de la Mobilité a pour but d’influencer de manière durable la résolution des problèmes de mobilité et de transports urbains et d’améliorer la santé et la qualité de vie des Européens. Quelques 500 manifestations sont au programme cette semaine et pour cette 11e édition la Semaine Européenne de la Mobilité mettra tous les moyens de transport à l’honneur : bus, train, vélo, marche à pied, covoiturage, rollers... 
Pour retrouvez le rendez-vous complet des festivités, rendez-vous  sur www.bougezautrement.gouv.fr




vendredi 14 septembre 2012

Les îles : un cadre idéal pour les smart grids

Quel est le point commun entre La Corse, Saint-Pierre et Miquelon, Saint-Barthélémy, Saint-Martin, La Nouvelle-Calédonie, les Terres australes et antarctiques françaises, la Guadeloupe, la Guyane, la Martinique, La Réunion Mayotte, Wallis–et-Futuna? 
Tous ces territoires présentent la particularité de former de « petits systèmes électriques isolés ».
Ne bénéficiant pas, ou très peu, d’interconnexions à un réseau électrique continental, ces zones non interconnectées (ZNI) présentent des spécificités par rapport au territoire métropolitain. 
Ces iles constituent un cadre propice à l’expérimentation des Smart grids. Dossier à lire sur le site des smart Grids-CRE.

mercredi 12 septembre 2012

Comment Google indexe le monde physique

"C'est le choc à venir entre industrie automobile et industrie numérique", c'est en tout cas le titre du long article de Gabriel Plassat sur le site des  Transports du Futur,  consacré à  la stratégie d'un acteur du numérique, Google. On parle ici de la nouvelle bataille en cours dans le domaine des cartes qui révèle l'importance de maîtriser cette représentation du monde physique. "A l'opposé des industries automobiles, Google a choisi de s'intéresser aux usagers qui utilisent les véhicules, et aux contextes dans lesquels circulent les véhicules". 
A lire également l'article de The Atlantic: "Comment Google est simplement en train d'indexer le monde physique".

mardi 11 septembre 2012

Dans mon bus

Selon une étude publiée par le cabinet Pike Research,  le marché mondial des bus à motorisation électrique – incluant les hybrides et les piles à combustibles – devrait connaître une augmentation importante dans les 6 années à venir avec un taux de croissance annuel moyen de 26.4 % entre 2012 et 2018.
En ce qui concerne spécifiquement les bus électriques Pike Research estime que le marché est encore en cours de développement avec de nombreux programmes de démonstration à travers le monde. Là encore, c’est la Chine qui se place comme leader de ce marché grâce à son programme « Ten Cities, Thousand Vehicles » destiné à promouvoir la mobilité électrique. A noter un fort potentiel de développement en Amérique Latine : au Brésil mais aussi en Uruguay puisque le gouvernement a récemment annoncé l’acquisition de 500 bus électriques BYD 
Pike Research s’intéresse également aux bus à pile à combustible, indiquant que les modèles sont actuellement en phase de pré-commercialisation. Les marchés les plus avancés sur cette technologie sont les Etats-Unis, dans le cadre d’un programme Zero Emission mené en Californie, et l’Europe où l’union finance le déploiement de 28 bus de ce type. La Chine et le Japon ont également des projets de déploiement. ( Source AVEM).

lundi 10 septembre 2012

5 projets dans le cadre du programme " véhicule du futur"


Cinq lauréats vont bénéficier du soutien financier de l’ADEME dans le cadre du programme « véhicule du futur » des Investissements d’Avenir. Ces 5 projets favorisent tous l’intermodalité et la mobilité alternative et représentent, au total, un budget de 48 millions d’euros, dont 18 millions d’euros d’aides de l’ADEME. 

Optimod’Lyon : ce projet vise à centraliser toutes les données de mobilité pour fournir aux usagers des informations en temps réel sur l’ensemble des modes de transport.
Sysmo 2015 : ce projet vise à proposer aux particuliers un calculateur d’itinéraire multimodal en temps réel.L’expérimentation aura lieu sur le Plateau de Saclay.

Audace: ce projet se déroulera sur les agglomérations de Bordeaux et Niort et vise à expérimenter, durant 18 mois, un service d’autopartage entre particuliers et de mettre en place des standards technologiques et des solutions d’assurance adaptées à ce nouveau service.

Bretagne Mobilité Augmentée. D’une durée de trois ans, le projet Bretagne Mobilité Augmentée (BMA) s’adresse aux décideurs publics et privés avec pour objectif la mise en place d’un dispositif d’aide à la décision.

E-Partage : le projet e-partage est coordonné par PSA et s’adresse aux collectivités et aux professionnels et son but est de favoriser la mobilité électrique partagée tout en garantissant le même niveau d’usage et en diminuant les coûts.

Le blog des Mobilités Intelligentes, reviendra en détail sur chacun de ces projets dans les prochains jours.

vendredi 7 septembre 2012

Première station d'échange de batteries aux Pays-Bas

La société Better Place vient d’inaugurer sa première station d’échange de batteries à l’aéroport de Schipol d’Amsterdam destinée à desservir une flotte de taxis 100 % électriques.Co-financée par le programme RTE-T de l’Union Européenne baptisé « Greening European Transportation Infrastructure for Electric Vehicles », cette station d’échange de batteries a été construite en collaboration avec l’aéroport Schipol d’Amsterdam et desservira 10 taxis Renault Fluence Z.E. Une seconde station d’échange de batteries devrait compléter le dispositif à Amsterdam. Dans son communiqué de presse Better Place précise que « Avec plus de 700 000 taxis qui partent de Schipol chaque année, l’axe entre Schiphol et Amsterdam est l’un des itinéraires plus exigeants du monde. Grâce à la technologie d’échange de batteries, les taxis électriques pourront pratiquement fonctionner toute la journée sans devoir pour autant s'arrêter, être branchés ni rechargés. Le but de ce projet est de démontrer qu’une fois la bonne solution en place, des véhicules de grande utilisation tels que les taxis peuvent passer à l’électricité »

jeudi 6 septembre 2012

L'Inde adopte son plan national pour la mobilité électrique

Le Conseil National pour l’électromobilité vient d’adopter une feuille de route pour le développement de la mobilité électrique dotée avec pour objectif de voir 6 à 7 millions de véhicules électriques sur les routes indiennes d’ici 2020. Le plan du gouvernement prévoit la mise en place d’aides à l’acquisition, un soutien des activités de R&D et le développement d’un réseau d’infrastructures de recharge. Le gouvernement estime que 4 milliards de dollars seront nécessaires pour faire émerger la filière dans les 5 à 6 ans à venir et compte investir de 2.5 milliards de dollars sans pour autant donner la répartition précise de ce budget. Pour le gouvernement, l’objectif est de parvenir à écouler 6 à 7 millions de véhicules électriques à l’horizon 2020, dont une majeure partie de deux roues. ( source AVEM).

mercredi 5 septembre 2012

Moins je possède plus je deviens multimodal

Une étude de l’École Polytechnique de Montréal, publiée dans l’International Journal of Sustainable Transportation (www.communauto.com/poly2012) compare pour la première fois les ménages des usagers de l’autopartage avec ceux des gens possédant une ou plusieurs autos, dans les mêmes quartiers de Montréal et pour des profils sociodémographiques similaires. Les premiers résultats sont concluants : lorsqu’ils effectuent au moins un déplacement dans une journée type, les ménages composés d’une ou de deux personnes abonnées à l’autopartage utilisent l’auto en moyenne entre 8% et 38 % des cas selon leur niveau d’utilisation du service. En revanche, la voiture est utilisée en moyenne dans plus de 51% des cas par les ménages similaires possédant une auto et dans 78 % des cas par ceux qui en possèdent deux. ( Source Lestransportsdufutur).


mardi 4 septembre 2012

Quel lien entre obésité et mobilité motorisée ?

L'économiste de l'Université de Caroline du Nord estime que l'augmentation de l'obésité dans les années 90-2000 est fortement liée au faible prix du carburant ayant entraîné une augmentation des distances parcourues en véhicule. En conséquence, cet économiste pronostique qu'en augmentant le prix du carburant d'un dollar, cela pourrait permettre de réduire le taux d’obésité de 10% et d'économiser 11 Milliards de dollar. Etude à lire sur le site des Transports du futur.


lundi 3 septembre 2012

Une Station de charge éolienne pour véhicule électrique


On connaissait les stations de charge solaires, voici la première station de charge éolienne pour véhicule électrique. Proposée par Urban Green Energy (UGE) et GE Energy et  baptisée  Sanya Skypump, cette station combine des turbines à axe de rotation vertical et la technologie de recharge pour véhicule électrique de GE. Installée par UGE Iberia, la filiale espagnole d’Urban Green Energy New York, cette station de charge éolienne pour véhicules électriques se situe au siège de Cespa, près de Barcelone.Lorsque la station n’est pas utilisée pour recharger un véhicule électrique, la turbine continue de fonctionner en alimentant le réseau, offrant un complément d’énergie 100 % renouvelable.D’ici la fin de l’année, d’autres stations Sanya Skypumps devraient être installées aux USA et en Australie .